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Business Class
Die Umweltpläne der EU stellen die Autobranche vor Probleme. Renault-Chef Luca de Meo lobt sie trotzdem - übt aber auch Kritik.
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Der scheidende Bosch-Chef Volkmar Denner spricht über das Ende des Verbrenners und dessen Folgen.
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In diesem Video erklärt Skoda-Chef Thomas Schäfer, warum er auf Ägypten setzt und welches Potenzial er dem dortigen Automarkt zutraut.
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Der Chef von Sono Motors erklärt, warum sein Produkt kaum mit anderen E-Autos vergleichbar ist - und auch Chancen in Ländern ohne ausgebaute Lade-Infrastruktur hat.
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Daimler hat den Direktvertrieb zuerst in Schweden eingeführt. Hier nennt Konzernchef Källenius die Gründe und spricht über die bisherigen Erfahrungen.
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Kooperationen in der Autobranche nehmen zu. Conti-Chef Setzer erklärt in diesem Video, warum das so ist.
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In künftigen Autos wird die Software den entscheidenden Unterschied machen, davon ist Ralf Hofmann, der Chef von MHP, überzeugt. Seiner Meinung nach ist die Autobranche noch nicht weit genug.
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Auf dem Automobilwoche Kongress diskutierten Dirk Bott von MSX, Alexander Lutz von Polestar und Stefan N. Quary von Audi über die Zukunft des Autohandels.
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BMW-Betriebsratschef Manfred Schoch hat sich auf dem Automobilwoche Kongress in einem aufrüttelnden Vortrag mit den Folgen von Bevölkerungswachstum und Energiewende beschäftigt.
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Business Class
Sehen Sie hier sechs erfolgversprechende Start-ups, die auf dem Automobilwoche Kongress ihre Ideen vorgestellt haben.
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