Tesla

Heute vor genau einem Jahr wurde das Tesla-Werk in Grünheide eröffnet. Hinter den Beschäftigten liegen schwierige erste zwölf Monate. Eine Bestandsaufnahme zu 365 Tagen Tesla-Produktion in Deutschland.

Hersteller wollen mit Functions on Demand im Auto viel Geld verdienen. Doch der Markt kommt nur langsam in Schwung. Dabei gibt es große Unterschiede nach Kundengruppen.

Im Vergleich zu Tesla sind deutsche Autohersteller beim Thema Nachhaltigkeit aus Investorensicht irrelevant, konstatiert Jürgen Pieper vom Bankhaus Metzler.

Sinkende Subventionen und steigende Energiekosten machen die Batterieproduktion in Deutschland zunehmend unattraktiv. Das zeigt sich schon jetzt am Beispiel Tesla.

Anders als ursprünglich geplant, wird Tesla in der Batteriefabrik in Grünheide keine vollständigen Batterien fertigen. Stattdessen werden Arbeitsschritte in die USA verlegt, wo es höhere Steuervorteile gibt. Die Details zur Entscheidung.

Der Kampf um die für Batteriezellen benötigten Rohstoffe verschärft sich. Laut Bloomberg plant Tesla ein Kaufangebot für den Lithiumproduzenten Sigma Lithium. Das Unternehmen will sich so gegen Knappheiten absichern. Die Details.

Ein Kunde war mit seinem neuen Tesla Model Y auf einem Highway in den USA unterwegs, als sich plötzlich bei voller Fahrt das Lenkrad löste. Das Unternehmen reagierte – und verlangte Geld für die Reparatur des Fahrzeugs. Die Hintergründe.

Vor einigen Tagen hat Tesla die Preise radikal gesenkt. Kurzfristig haben sich Gebrauchte deutlich vergünstigt. Und längerfristig?

Rabatte auf Model 3 und Model Y, kostenloses Laden am Supercharger – Tesla muss seinen Absatz anschieben und lockt mit Kaufanreizen. Analysten äußern sich besorgt.