Spezial Continental/Schaeffler

Dirk Abendroth hat eine neue Aufgabe. Der ehemalige Technik-Vorstand von Continental Automotive übernimmt den Chefposten bei der Customcells-Gruppe, einem Unternehmen aus dem Batteriebereich.

Die Reifenhersteller in Europa rechnen wegen der russischen Invasion in der Ukraine und der darauf folgenden Sanktionen mit ernsten Lieferengpässen und mit steigenden Preisen.

Nach 34 Jahren verabschiedet sich Frank Jung, bisheriger Leiter des Reifenersatzgeschäfts von Continental, in den Ruhestand.

Aufgrund der Auswirkungen des Ukraine-Krieges ist der Gewinn von Continental im ersten Quartal deutlich gesunken. Vor allem in der Zuliefersparte lief es schlecht.

Probleme mit den Lieferketten haben das Ergebis von Schaeffler im ersten Quartal belastet. Vor allem das Autogeschäft lief schlecht. Trotz der Insicherheit legte der Zulieferer eine neue Prognose vor.

Der Trend zur Smart Factory in der Automobilproduktion ist ungebrochen. Die derzeitige Dauerkrise - von Corona über Chipmangel und fehlende Kabelbäume bis zu den Lockdowns in China – könnte dem Trend nun noch einmal neuen Schub geben. Doch es gibt auch Probleme, die bremsen, wie sich im Webcast Automobilwoche TALKS BUSINESS zeigte.

Die Untersuchungen zu Continentals Rolle im VW-Abgasskandal laufen weiter. Der in dem Zusammenhang zurückgetretene Finanzvorstand Wolfgang Schäfer soll vorerst nicht entlastet werden.

Continental rechnet wegen des Ukraine-Kriegs und Corona-Folgen mit Belastungen im laufenden Jahr. Kunden des Zulieferers müssen mit Kostensteigerungen rechnen.

Trotz der durch den Ukraine-Krieg verursachten Probleme wird der Umweltschutz nicht vernachlässigt. Davon ist der Umwelt-Chef von Continental überzeugt.