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Porsche Cayenne, Lamborghini Urus, Bentley Bentayga - seit langem stehlen die SUV der Sportwagenhersteller den Kernmodellen die Show. Jetzt werden anders herum die ersten Sportler aufgebockt.

Nissan hat den Pathfinder in den USA neu aufgelegt – mit Erfolg. Doch Kunden in Europa können nur neidisch über den Atlantik blicken.

VW zeigt auf der CES in Las Vegas den Prototyp des ID.7, der einmal den Passat beerben könnte. Die Reichweite dürfte den Dienstwagenfahrern gefallen.

Mit dem Palisade wird Hyundai in Nordamerika sogar zum Konkurrenten für Mercedes & Co. Erste Fahreindrücke.

Fünf legendäre Autos feiern in diesem Jahr runden Geburtstag. Vier davon sind noch heute Kernmodelle der jeweiligen Hersteller. Hinzu kommt das Jubiläum des Langstreckenrennens schlechthin.

2022 ist eine Fülle von neuen Modellen auf den Markt gekommen, zumeist elektrisch angetrieben. Still und leise haben die Hersteller aber auch zahlreiche Fahrzeuge aus dem Programm genommen. Wir zeigen, welche Autos 2023 nicht mehr zu kaufen sind.

Um zur elektrischen Submarke zu avancieren, hat Corvette drei Modelle in der Planung. Bei Erfolg könnte der Mutterkonzren General Motors die Submarken-Strategie auf Escalade und Camaro erweitern.

Von wegen, unsere Autos werden immer teurer. In Indien beweist Skoda jetzt für den VW-Konzern das Gegenteil und feiert mit kleinen Preisen große Erfolge. Können sie davon auch bei uns was lernen?

Hybridkonzepte sollen bei AMG nun für Performance sorgen. Den Anfang machen E- und C-Klasse.