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Die neue Mercedes T-Klasse will so gar nicht in die immer stärker verfolgte Luxusstrategie von Mercedes-Benz-Chef Ola Källenius passen. Denn mit ihr versucht sich der Hersteller quasi mit einem Budget-Benz.

Toyota mag der langweiligste der großen Autohersteller sein, doch Firmenchef Akio Toyoda hat seiner Motorsport-Truppe beim neuen GR86 eine sehr lange Leine gegeben. Das Resultat ist ein günstiges Sportcoupé, das Spaß macht.

Wem die 650 PS eines Porsche 911 Turbo S nicht reichen, dem ist Brabus gern behilflich - zu einem stolzen Preis.

Ssangyong baut einen weiteren Geländewagen. Der rustikale Torres soll die Lücke zwischen Korando und Rexton schließen.

Renault verwirft das Van-Konzept endgültig aus seinem reichen Design-Fundus - und baut dennoch wieder einen Familienvan im Stil des alten Scénic. Doch aussehen wird der neue Scénic wie ein bulliger SUV. Designchef Gilles Vidal sagte der Automobilwoche, warum das dennoch "kein Verrat" an der Idee des Vans ist.

Renault hat seine Scenic-Vision mit spannenden Neuerungen vollgestopft. Doch bei der Markteinführung im Jahr 2024 wird man einige davon vergeblich suchen.

Bei VW steht fast alles im Zeichen der Elektrifizierung. Das zeigt auch die Vorschau auf die neuen Modelle bis 2024. Doch auch erfolgreiche konventionelle Fahrzeuge bekommen Neuauflagen.

Der Dreier ist immer noch BMWs wichtigstes Modell. Gerade in Zeiten des Wandels schaut die Branche mit großem Interesse darauf, was die Bayern beim Dreier-Facelift gemacht haben.

Plötzlich sind Pick-ups auch hierzulande ein Thema: VW belebt eine alte Marke wieder und bringt einen neuen Amarok, Ford elektrifiziert den F-150. Höchste Zeit, sich mit einem weiteren Pick-up-Klassiker auseinanderzusetzen: Dem Chevrolet Colorado.