Polestar

Mit einem speziellen "Conquest Bonus" will Polestar unzufriedene Tesla-Fahrer abwerben. Wer einen Tesla besitzt, bekommt 5.000 Dollar extra – das Angebot läuft bis Ende Februar.

Für die meisten chinesischen Hersteller läuft es in Deutschland bislang nicht rund. Viele passen daher ihre Strategien an. Die neuen Pläne und Ziele im Überblick.

Mehr Vertriebsstandorte, mehr Volumen, andere Vertriebsstrategie - Polestar nimmt einen neuen Anlauf. Jetzt muss es klappen.

Für das Kompakt-SUV erweitert Polestar sein "Asset Light"-Produktionsnetzwerk. Bevor es aber so weit ist, passt der Hersteller den Geschäftsplan an.

Angesichts strengerer CO2-Grenzwerte bilden einige Autobauer Pools, um ihre Emissionen gemeinsam bewerten zu lassen. Das hat für beide Seiten Vorteile.

Jonas Engström steigt bei Polestar auf und trägt zur Umstrukturierung des Top-Managements bei. Die Elektro-Marke plant eine Offensive, hat aber Probleme.

Ein Gesetz gegen chinesische Hard- und -Software in vernetzten Autos würde die Geely-Marke empfindlich treffen.

Chinesische Marken spielen kaum eine Rolle. Deswegen ändern die Hersteller jetzt ihre Strategie - nicht nur mit Blick auf die Vielzahl der Marken, sondern auch beim Vertriebsansatz. Jüngstes Beispiel: Geely mit Lynk & Co.

Polestar steht unter Druck. Nun stellt die Geely-Tochter ihr Vertriebssystem um: weg von der echten Agentur.