Meinung

Angesichts der rasant steigenden Spritpreise kann sich inzwischen jeder vierte Verbraucher in Deutschland den Kauf eines E-Autos vorstellen. Allerdings ist den wenigsten Menschen bewusst, dass bei der staatlichen Förderung eine Mindeshaltefrist besteht.>> mehr

Die Aufgabe des russischen Markts ist für die meisten Autobauer ein überschaubarer Verlust. Der weit größere Schaden entsteht in der Produktion durch stehende Bänder.>> mehr

Die Börsenkurse von Elektroauto-Start-ups sind auf dem besten Weg, in der Realwirtschaft anzukommen. Das gilt selbst für den hochfliegenden Autobauer Tesla.>> mehr

Renault schreibt nach zwei Jahren wieder schwarze Zahlen und der neue CEO Luca de Meo lässt sich dafür feiern. Doch zu laut sollte er nicht in Jubelgesang ausbrechen.>> mehr

Mit dem Projekt Trinity will Volkswagen auf Augenhöhe mit Tesla kommen. Oder: Ein Schwergewicht will agil und flexibel werden. Dazu muss sich in Wolfsburg noch eine Menge ändern.>> mehr

Im Automobilvertrieb ist das Agenturmodell bei vielen Marken auf dem Vormarsch. Österreich ist für Mercedes-Benz der dritte Testmarkt, bevor 2023 in Deutschland gestartet wird.>> mehr

Bosch und VW machen beim autonomen Fahren gemeinsame Sache. Für die VW-Tochter Cariad könnte es der Befreiungsschlag werden, bei der eigene Software endlich zu Ergebnissen zu kommen. Der Gewinner dürfte am Ende aber vor allem Bosch sein.>> mehr

Ein Rückblick auf die vergangenen 20 Jahre offenbart erstaunliche Kontinuitäten in der Branche - trotz aller neuen Entwicklungen.>> mehr

Der Mangel an Chips hat dazu geführt, dass nicht mehr der Absatz zählt, sondern die Marge. Damit sind auch die Zeiten ruinöser Rabattschlachten vorerst vorbei. Die Frage ist: Bleibt das auch so?>> mehr