BAIC
Zentralregierung und Provinzen pumpen Milliarden in Autohersteller, viele sind defizitär. Jetzt zwingt der Staat die Unternehmen zur Konsolidierung.
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Business Class
Unter anderem die Flaute auf dem E-Auto-Markt hat dem Importeur von BAIC, Seres, DFM Forthing und DFSK das Geschäft verhagelt. Beim Ausblick ist das Unternehmen vorsichtig.
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Business Class
"Vorurteile haben abgenommen"
Verbraucher suchen nach günstigen Alternativen beim Autokauf. Immer mehr nehmen dabei auch eher unbekannte chinesische Marken in den Blick.
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Business Class
Stühlerücken in der Sitzebranche
Aktuell teilen sich nur wenige Anbieter den Weltmarkt bei Autositzen. Das neue Joint Venture von Brose und VW will künftig eine wichtige Rolle spielen.>> mehr
Business Class
Partnerschaft zwischen Easelink und NEVC
Chinas staatliche Innovationsplattform für Fahrzeuge (NEVC) setzt auf eine österreichische Lösung für das automatisierte Laden von Elektrofahrzeugen per Konduktion. Das Grazer Unternehmen Easelink und die chinesische Plattform unterzeichneten eine entsprechende Absichtserklärung.>> mehr
Business Class
Die Kleinen trifft es zuerst
Der Markt für Elektroautos in China ist in der Krise. Um 43 Prozent ging der Absatz im April zurück. Von den aktuell rund 50 E-Auto-Start-ups werden nur wenige überleben.>> mehr
Chinesen beteiligen sich mit fünf Prozent
BAIC steigt bei Daimler ein. Der chinesische Kooperationspartner des Autobauers beteiligt sich mit fünf Prozent an Daimler.>> mehr
Business Class
Neue Märkte und neue Chancen
Elektrifizierung und autonomes Fahren lassen die Grenzen zwischen Bosch & Co. und den Autohersteller verschwimmen.>> mehr
Automesse in Peking
Die deutschen Hersteller erhoffen sich auch künftig Milliardengewinne auf dem größten Automarkt der Welt - obwohl chinesische Autobauer immer mehr Stücke vom Kuchen wollen.>> mehr
Geely bot Milliarden für Beteiligung
Die chinesische Volvo-Mutter Geely wollte bis zu fünf Prozent an Daimler erwerben. Die Stuttgarter lehnten das Angebot jedoch ab, berichtet "Reuters".>> mehr