Klaus-Dieter Flörecke

Auf dem Kapitalmarkttag Anfang Dezember will der Zulieferer Continental weitere Details zum Umbau des Konzerns nennen. Dabei sind zahlreiche Optionen in der Diskussion.

Der Zulieferer Hella übernimmt die bislang von TMD Friction gehaltenen 50 Prozent der Anteile am Joint Venture Hella Pagid. TMD Friction erhält im Zuge der Vereinbarung die alleinige Kontrolle über die Marke Pagid zurück.

Sabine Jaskula zieht zum 1. Januar 2024 in den Aufsichtsrat von Mahle ein. Die Personalvorständin des Zulieferers ZF hatte ihren zum Jahresende auslaufenden Vertrag mit den Friedrichshafenern nicht verlängert.

Unternehmen und Hochschulen wollen die Batterie-Lebensdauer erhöhen und die Speicherfähigkeit genau vorhersagen. Denn noch gibt es viel Skepsis gegenüber gebrauchten Akkus in E-Autos.

Der französische Reifenhersteller Michelin will seine Fertigung an mehreren Standorten bis Ende 2025 schließen. 1410 Mitarbeiter sind davon betroffen. Zudem soll das Kundenkontaktzentrum mit 122 Mitarbeitern von Karlsruhe nach Polen verlagert werden.

Der Zulieferer erhöht sein Angebot für Vitesco Technologies um drei Euro auf nun 94 Euro je Aktie. Zudem schließen beide Unternehmen einen Vertrag für eine Motion Technology Company mit vier Sparten.

Zulieferer entwickeln Verfahren, um die künftigen Grenzwerte für Feinstaub im Rahmen der Euro-7-Norm einhalten zu können. Die Zeit drängt.

Noch wird in den ZF-Werken Gelsenkirchen und Eitorf um eine Lösung für die Beschäftigten gerungen. Doch ZF-Produkte werden dort wohl keine Perspektive haben.

Der Elektronikkonzern Foxconn baut offensiv seine Aktivitäten in der Automobilindustrie aus. Das Fertigungs-Know-how überzeugt Partner wie ZF. Doch die Ambitionen reichen weiter.

Die ZKW Group und Rehau Automotive entwickeln gemeinsam Lichtsysteme für Fahrzeugfronten. Beide Unternehmen halten eine weiterführende Zusammenarbeit für denkbar.

In den vergangenen Jahren hat sich die finanzielle Lage bei vielen europäischen Automobilzulieferern erheblich verschlechtert. Interne Optimierungen reichen nicht aus, um den Kostensteigerungen zu begegnen, so eine Analyse der Unternehmensberatung AlixPartners.

Auf dem Next Generation Mobility Day in Schanghai präsentiert ZF erstmals sein neues, rein elektro-mechanisches Bremssystem. Der Zulieferer hat das System in seinen Entwicklungszentren in China, den USA und Deutschland für den Weltmarkt entwickelt.

Der Zulieferer Continental beschließt erste Maßnahmen, um den Unternehmensbereich Automotive aus der Krise zu führen. Kosten sollen eingespart, Geschäftsfelder gestrafft und Stellen im mittleren vierstelligen Bereich gestrichen werden.

Beim Thema Lidar ist die Anfangseuphorie verflogen, zum Massengeschäft ist es noch ein weiter Weg. Von den drei großen deutschen Zulieferern ist nur noch Continental aktiv.

Der Zulieferer Continental sucht nach einem Ausweg, um das darbende Automobilgeschäft wieder flott zu bekommen. Dabei bieten sich verschiedene Optionen an.