Christoph Baeuchle

Seit Jahren geht der Trend zum SUV. Doch im Rahmen der zunehmenden Klima-Diskussionen mehren sich die kritischen Stimmen. Verbraucher haben eine klare Meinung, wie es mit SUVs weitergeht.

Der US-Markt gilt als Indikator für den deutschen Markt. Was die US-Händler am meisten beschäftigt, zeigt eine Umfrage der Automotive News.

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Autohändler in den USA erzielten im vergangenen Jahr hohe Gewinne. J.D. Power rechnet mit einem extremen Gewinneinbruch. Kommt die Entwicklung zeitverzögert nach Europa?

Die Wende auf dem Gebrauchtwagenmarkt in Deutschland ist da. Nach zwei Jahren ständig neuer Höchstwerte sinken die Preise. Händler müssen sich wappnen.

Im vergangenen Jahr kämpfte Maxus mit Lieferschwierigkeiten, jetzt will die chinesische Marke durchstarten – mit neuen Produkten.

Die deutliche Verbilligung der Tesla-Modelle verunsichert die Konkurrenz. Porsche plant offenbar das Gegenteil.

Vor einigen Tagen hat Tesla die Preise radikal gesenkt. Kurzfristig haben sich Gebrauchte deutlich vergünstigt. Und längerfristig?

The Platform Group übernimmt die Mehrheit der Auto-Abo-Plattform ViveLaCar.

Autofahren in Städten wird oft zur Geduldsprobe. Deshalb suchen viele Städte nach Lösungen. Im Gespräch: eine City-Maut. Dazu haben Verbraucher nun ein klares Votum gegeben.

Mitsubishi war in Europa abgeschrieben. Jetzt meldet sich die Marke zurück. Mit zwei neuen Modellen. Das dürfte nicht jedem gefallen.

Die Stellantis-Partner sind verunsichert. Sie warten seit Monaten auf ihre neuen Verträge. In Schweinfurt trafen sich mehr als 600 Partner. Sie wollen das so nicht mehr länger hinnehmen.

Die gekürzte Umweltprämie hat das Interesse an E-Autos zunächst abgewürgt. Das war zu erwarten. Doch wie schnell erholt sich der Markt? Ein Blick in den DAT Report 2023 kann helfen.

Lars Pauly, Chef des deutschen BYD-Importeurs Hedin Electric Mobility, plant ein Vertriebsnetz, das so manche etablierte Marke in den Schatten stellen dürfte. Damit setzt sich BYD deutlich von anderen chinesischen Marken wie Nio oder Lynk & Co. ab. Doch obwohl der Vertrieb bereits losgeht, sind viele Fragen noch ungeklärt.

Fiat hat den ersten Auto-Store im Metaverse eröffnet. Das braucht keiner - oder doch?