Webasto hat nach der Infektion zweier Mitarbeiter mit dem Coronavirus teils drastische Maßnahmen ergriffen. So sollen Termine verschoben werden, die Mitarbeiter der Zentrale dürfen von zu Hause arbeiten, Reisen nach China sind gestrichen. » mehr

Das Werk des Sitzherstellers Sitech in Hannover ist laut der IG Metall von der Schließung bedroht. Hintergrund sind verlorene Aufträge. Wichtig für Sitech wäre es nun, den Auftrag für den VW Bus der siebten Generation zu erhalten. » mehr

Jenoptik hat den spanischen Automatisierungsspezialisten Interob übernommen. Zu den Interob-Kunden zählen viele europäische Autohersteller- und -zulieferer. » mehr

Der Mittelstand in Deutschland demonstriert weiter Zuversicht. Die Stimmung kühlt sich aber merklich ab, wie eine neue Studie zeigt. Vor allem in der Autobranche und im Maschinenbau sind die Aussichten vieler Unternehmen düster. » mehr

STMicroelectronics hat im Jahr 2019 unter dem Strich deutlich weniger verdient als im Vorjahr. Das letzte Quartal lief allerdings besser. » mehr

Der Entwicklungsdienstleister Edag gründet ein Kompetenzzentrum für Funktionale Sicherheit & Cyber Security in Weinheim. Gestartet wird im ersten Quartal mit 25 Mitarbeitern. Zum Jahresende sollen es schon deutlich mehr sein. » mehr

ZF-Chef Wolf-Henning Scheider setzt für die Zukunft des Zulieferers unter anderem auf Elektromobilität und Fahrassistenzsysteme. Beim automatisierten Fahren verspricht er sich nicht zuletzt von so genannten People Movern gute Geschäfte. Der Start soll noch in diesem Jahr in » mehr

VW-Konzernchef Herbert Diess hat vor seinen Führungskräften eine bemerkenswerte Rede gehalten. Ob in der Technologie oder in der Politik: Eine Zeitenwende stehe bevor – von der Dimension der industriellen Revolution. Automobilwoche dokumentiert die komplette Ansprache. » mehr

Elektronik und Software werden im Auto immer wichtiger und je komplexer es wird, desto mehr steigen die Kosten. Eine Studie geht davon aus, dass sich die Kosten für elektronische Komponenten von rund 3000 auf etwa 7000 Dollar erhöhen werden. » mehr

Der Zulieferer Eberspächer hat in Indien ein neues Werk eröffnet. Die Abgasanlagen sollen die Luftqualität verbessern. » mehr

Gemeinsam wollen Michelin und Faurecia die Brennstoffzellentechnologie reif für die Massenproduktion machen. Sie gehen davon aus, dass in zehn Jahren Millionen Fahrzeuge mit Wasserstoffantrieb unterwegs sein werden. » mehr

Mit einer klaren Positionierung wollte sich die Schlemmer Group als Kunststoffexperte für die Automobilbranche etablieren. Im Dezember hat das Unternehmen aber offenbar einen Insolvenzantrag gestellt. » mehr

Wer hat hier wen "erpresst"? Fast dreieinhalb Jahre nach einem Lieferembargo überziehen sich Prevent und VW weiter mit Vorwürfen. Hohe Schadenersatz-Forderungen seines früheren Abnehmers kontert der Zulieferer mit der Anschuldigung, es habe eine Verschwörung gegeben. » mehr

ZF-Chef Wolf-Henning Scheider glaubt noch nicht an den Durchbruch vollautonom fahrender Autos. Sein Unternehmen will den Fokus deshalb auf teilautomatisierte Systeme richten. » mehr

Der VW-Konzern setzt auf einen Siegeszug von reinen Stromern und Hybriden. Jetzt muss der ID.3 seiner Hauptmarke ein Erfolgstyp werden. Stromfahrt soll allgemein gelingen? Dann hat dieses Auto Schneisen zu schlagen für nachfolgende E-Autos – auch von wichtigen Rivalen. » mehr

Elmar Degenhart sorgt sich um die Beschäftigungsfähigkeit derer, die nur über vergleichsweise einfache Fertigkeiten gebieten. Viele Mitarbeiter macht der Konzern jetzt für "zukunftsträchtige Betätigungsfelder" fit. Zumal der Bedarf an Software- und IT-Experten im Konzern rasant » mehr

Ob rund um Sicherheit, Nutzererlebnis oder Vernetzung – auf der Consumer Electronics Show im US-Bundesstaat Nevada will Zulieferer Continental die Besucher zum Staunen bringen. "Digitale Technologien treiben die intelligente und autonome Mobilität an", ist Dirk Abendroth » mehr

Der Lenker und Vordenker des Zulieferers Continental zielt auf "komplette Systemkompetenz" rund um die Brennstoffzelle ab. Das kündigt Elmar Degenhart im Automobilwoche-Interview an. Zudem spricht der Konzernchef über die Rezession im Autogeschäft und seine Agenda für 2020. » mehr

Zum Jahreswechsel erläutert der Vorstandsvorsitzende des Automotive-Zulieferers aus Hannover sein Verständnis von rundum nachhaltigem Wirtschaften. Die Strompreise sowie Steuerlasten in Deutschland moniert Elmar Degenhart als zu hoch. Und der "Soli"? Mittlerweile könne der weg. » mehr

Im Frühjahr stehen schwierige Tarifverhandlungen für den Kern der deutschen Industrie an. Die IG Metall will sich nicht langfristig binden. Sie sorgt sich um die Beschäftigten wie auch um eine Vielzahl schwacher Betriebe. » mehr