Die Slowakei will sich in Zukunft stärker auf die Entwicklung von Autos konzentrieren. Das Land hat die höchste Pro-Kopf-Autoproduktion der Welt. » mehr

Der Entwicklungsdienstleister Edag gründet ein Kompetenzzentrum für Funktionale Sicherheit & Cyber Security in Weinheim. Gestartet wird im ersten Quartal mit 25 Mitarbeitern. Zum Jahresende sollen es schon deutlich mehr sein. » mehr

VW-Konzernchef Herbert Diess hat vor seinen Führungskräften eine bemerkenswerte Rede gehalten. Ob in der Technologie oder in der Politik: Eine Zeitenwende stehe bevor – von der Dimension der industriellen Revolution. Automobilwoche dokumentiert die komplette Ansprache. » mehr

Audi hat seine 49-prozentige Beteiligung am Entwicklungsdienstleister Csi wieder abgegeben. Alle Anteile am Unternehmen liegen nun bei Mitbegründer Steffen Boll. » mehr

Das vergangene war kein einfaches Jahr. Auch nicht für Weltmarktführer VW, der dennoch einen Rekordabsatz verbuchte. So weit, so gut. Doch wie geht es weiter? Konzernchef Diess steht 2020 vor gewaltigen Aufgaben. Und weltweit hoffen seine Teams, dass VW die große E-Wette gewinnt. » mehr

Der VW-Konzern setzt auf einen Siegeszug von reinen Stromern und Hybriden. Jetzt muss der ID.3 seiner Hauptmarke ein Erfolgstyp werden. Stromfahrt soll allgemein gelingen? Dann hat dieses Auto Schneisen zu schlagen für nachfolgende E-Autos – auch von wichtigen Rivalen. » mehr

Elmar Degenhart sorgt sich um die Beschäftigungsfähigkeit derer, die nur über vergleichsweise einfache Fertigkeiten gebieten. Viele Mitarbeiter macht der Konzern jetzt für "zukunftsträchtige Betätigungsfelder" fit. Zumal der Bedarf an Software- und IT-Experten im Konzern rasant » mehr

Der Lenker und Vordenker des Zulieferers Continental zielt auf "komplette Systemkompetenz" rund um die Brennstoffzelle ab. Das kündigt Elmar Degenhart im Automobilwoche-Interview an. Zudem spricht der Konzernchef über die Rezession im Autogeschäft und seine Agenda für 2020. » mehr

Die CES in Las Vegas hat die Motorshow in Detroit als Leitmesse zum Jahresbeginn längst verdrängt. In diesem Jahr sind besonders viele deutsche Autohersteller und Zulieferer vertreten. Dabei dreht sich alles um Kameras, Sicherheit und das automatisierte Fahren in der Zukunft. » mehr

Die maue Autokonjunktur macht dem Entwicklungsdienstleister Bertrandt zu schaffen. Um trotzdem weiter wachsen zu können, stellt sich das Unternehmen internationaler auf und will mit der Innovationsplattform Harri punkten. » mehr

Im September hob in Stuttgart erstmals ein Volocopter vor Publikum zum Testflug ab. Wissenschaftler nutzten diesen Tag für eine Befragung zur Akzeptanz von Flugtaxis – mit teils überraschenden Ergebnissen. » mehr

Die Ausgaben für Forschung und Entwicklung in Deutschland lagen im vergangenen Jahr auf Rekordhöhe. Vor allem die Autohersteller haben viel Geld ausgegeben. » mehr

VW-Konzernchef Diess moniert lückenhafte Ladenetze für E-Fahrzeuge. An Hybridautos kommen die Wolfsburger einstweilen nicht vorbei. Aufsichtsratschef Pötsch unterstützt VWs Abkehr von Superlativen. Und Betriebsratschef Osterloh sorgt sich um Jobs in der deutschen Autoindustrie. » mehr

Im Vorstand des VW-Konzerns verantwortet Oliver Blume die Produktion. Der Porsche-Chef hebt sie als "wichtigste Stellschraube für Ertragskraft" hervor. Die Fabrikkosten wird VW 2019 um eine Milliarde Euro optimieren können. Und in ihrer Produktivität legen die Werke abermals zu. » mehr

HMI-Systeme strukturieren den Austausch zwischen Mensch und Auto. Weil er immer vielfältiger wird, müssen neue Technologien für Klarheit sorgen. » mehr

Die langen Ladezeiten gehören zu den Hauptproblemen bei den Elektroautos. Künftig könnte es schneller gehen – dank einer Entwicklung einer amerikanischen Universität. » mehr

Wie kann der Wolfsburger Weltmarktführer die Einnahmen erhöhen? Auch dazu hat Michael Jost, VWs Strategiechef, zig Ideen. Etwa: Seat rückt hoch – und Škoda ostwärts. Zudem entsteht eine Gemeinschafts-Plattform für Stromer von VW über Audi bis Porsche. Die Brennstoffzelle? Kommt. » mehr

Lieferanten, so Pirelli, die etwa "im Laufe der Jahre zu echten Partnern wurden", sind nun geehrt geworden. Und Häuser, "die noch nicht so lange mit Pirelli zusammenarbeiten, aber bereits ihr Potenzial zur Entwicklung künftiger strategischer Projekte unter Beweis stellen » mehr

Er war der Statthalter von VW auf dem mit Abstand wichtigsten Einzelmarkt China und lenkte später als Markenchef den Volumenhersteller Škoda auf die Überholspur. Inzwischen wirkt Winfried Vahland als Rat in den Aufsichtsgremien früherer Konkurrenten und Lieferanten. Sein Blick » mehr

Volkswagen Group Components (VWGC) wird mit Kooperationspartner e-Classics auf der IAA einen VW Käfer als reinen Stromer enthüllen. Mit der Option auf fast lautlosen Antrieb dürfte der VWGC-Vorstandsvorsitzende Thomas Schmall auch Fans von Patina-Porsches aufhorchen lassen. » mehr