Nach Continental hat mit ElringKlinger der zweite große Zulieferer seine geplante Jahreshauptversammlung abgesagt. Grund ist die Ausbreitung der Corona-Pandemie.

ElringKlinger will im Jahr 2021 sowohl Umsatz als auch Profitabilität steigern und damit den Erholungstrend des zweiten Halbjahres 2020 fortsetzen.

ElringKlinger hat im ersten Quartal weniger Umsatz gemacht als im Vergleichszeitraum. Auch der Ausblick sieht düster aus.

Der Zulieferer ElringKlinger bündelt seine Kompetenzen bei Zylinderkopf- und Spezialdichtungen in einem neuen Geschäftsbereich. Damit sollen verstärkt Komponenten für die Elektromobilität entwickelt werden.

Die Schwäche der Autoindustrie hat dem Zulieferer ElringKlinger im zweiten Quartal ein Minus eingebrockt. Auf Halbjahressicht ist Vorstandschef Stefan Wolf trotzdem nicht unzufrieden.

Während die Autohersteller mit Produktionsstopps aufgrund des Chipmangels kämpfen, steigert ElringKlinger im dritten Quartal Umsatz und Gewinn.

Nach Zustimmung der Kartellbehörden kann das Brennstoffzellen-Gemeinschaftsunternehmen von ElringKlinger und Plastic Omnium starten. Ein Geschäftsführerteam ist bereits benannt worden.

Der Dichtungsspezialist ElringKlinger hat im ersten Quartal Verlust gemacht - zum Teil aufgrund eines Sondereffektes. Doch auch die schwache Auto-Nachfrage hat den Zulieferer belastet.

Der Zulieferer ElringKlinger rechnet mit Problemen im zweiten und dritten Quartal. In den ersten drei Monaten lag der Gewinn trotz Corona-Krise höher als im Vorjahreszeitraum.

Der ElringKlinger-Konzern hat das Jahr 2021 erfolgreich abgeschlossen. Umsatz und Profitabilität legten nach vorläufigen Zahlen gegenüber dem Vorjahr deutlich zu.

Der Zulieferer ElringKlinger will Brennstoffzellen-Stacks vor allem für Nutzfahrzeuge in Serie herstellen. Das Vorhaben gehört zu den Projekten, die von der Regierung für eine Wasserstoff-Allianz ausgewählt wurden.

Der Zulieferer ElringKlinger kündigt wegen der Corona-Krise für seine europäischen und nordamerikanischen Werke Einschränkungen bei der Produktion an.

Das Gemeinschaftsunternehmen EKPO Fuell Cell Technolgies von ElringKlinger und Plastic Omnium hat einen Großauftrag für Brennstoffzellen-Stacks von AE Driven Solutions bekommen.

ElringKlinger-Chef Stefan Wolf glaubt daran, dass sein Unternehmen besser als der Markt insgesamt durch die Corona-Krise kommt. Er stimmt die Aktionäre aber bereits auf deutlich weniger Umsatz und Gewinn ein.

Die Brennstoffzellen-Tochter Ekpo von ElringKlinger wird Stacks für Antriebe von Logistikfahrzeugen liefern. Dazu kooperiert das Unternehmen mit Globe Cell Fuel Systems, das aus der Innovationsabteilung von Mercedes-Benz hervorgegangen ist.

ElringKlinger hat seinen Produktionsvorstand Reiner Drews neun Monate vor Ende seines bisherigen Mandats für weitere fünf Jahre an sich gebunden.

Die SPD hat dem Vorschlag zugestimmt, mit einem Staatsfonds Autozulieferer in der Krise zu unterstützen. Die Grünen warnen vor der Unterstützung von Verbrennungsmotoren.

Um rund ein Drittel ist der operative Gewinn des Dichtungsanbieters ElringKlinger im Geschäftsjahr 2019 eingebrochen. Doch es gibt auch positive Zeichen. Das Effizienzprogramm zeigt erste Erfolge.

ElringKlinger hat 2019 einen herben Gewinneinbruch verzeichnet. Für 2020 erwartet der Zulieferer wegen der Corona-Krise "alles offen", Prognosen seien Makulatur. Tiefe Spuren in der Bilanz für 2020 werden erwartet.

ElringKlinger-Chef und VDA-Vorstand Stefan Wolf hat ein Förderprogramm auch für reine Verbrenner-Fahrzeuge gefordert. Die Wirtschaft müsse nach der Corona-Krise schnell zum Laufen gebracht werden, sagte er bei der Bilanzpressekonferenz des Zulieferers.

Elringklinger setzt auf das Geschäft mit E-Auto-Komponenten. Der Umsatzanteil soll bis 2030 auf ein Viertel steigen, schon kommendes Jahr erwartet Unternehmenschef Stefan Wolf nennenswerte Ergebnisbeiträge.

Noch immer macht ElringKlinger einen Großteil seines Umsatzes mit dem Verbrennungsmotor. 2030 sollen aber bereits 25 Prozent des Umsatzes aus dem Strukturleichtbau und der E-Mobilität kommen. Anders als VW-Konzernchef Herbert Diess setzt Unternehmenschef Stefan Wolf dabei auf Technologieoffenheit.

ElringKlinger will mit der Brennstoffzellen-Technologie stärker in China präsent sein. Dafür verbündet sich das Unternehmen mit dem chinesischen Spezialisten DR Powertrain.

ElringKlinger schließt sein Werk in Langenzenn in Franken. Dort fertigen derzeit 150 Mitarbeiter Hitzeschilde und Abschirmteile. Beim Betriebsrat herrscht Wut und Enttäuschung.

Wenn die Autobauer schwächeln, setzt das vielen Zulieferern schwer zu. Die Liste mit schlechten Nachrichten aus der Branche wird derzeit immer länger. Die Ursachen der Probleme sind ziemlich ähnlich - mögliche Auswege aber auch.