Zetsche fordert interaktive Formel 1

Stuttgart. Wenn am Sonntag auf der legendären Ardennen-Achterbahn der Grand Prix von Belgien startet und die Fahrer der Formel 1 um jeden Sekundenbruchteil kämpfen, hat Dieter Zetsche, der Chef von Daimler, eigentlich allen Grund zur Zufriedenheit. Sein Rennstall dominiert das Geschehen in dieser Saison ähnlich wie schon in der vorangegangenen. Lewis Hamilton und Nico Rosberg belegen die Plätze eins und zwei der Fahrerwertung, der Konstrukteurstitel scheint so gut wie gewonnen.

Dennoch macht Zetsche sich Sorgen: Das Medium Fernsehen kämpfe um seine Attraktivität, sagte er in einem Interview mit der Deutschen Unternehmerbörse. "Im Bezug auf die Formel 1 müssen wir uns natürlich fragen, wie diese Plattform weiterentwickelt werden kann." An den Rennen selbst hat er nichts auszusetzen: "Wir haben in der Vergangenheit selten so viele Überholvorgänge und Kämpfe auf der Strecke gesehen wie heute."

Doch die Rennserie hat Probleme: Die Zuschauerzahlen sinken, sowohl die an den Strecken als auch die an den Fernsehern. Im Jahr 2001 beispielsweise sahen allein in Deutschland über zehn Millionen Fernsehzuschauer Michael Schumacher dabei zu, wie er im Ferrari einen Rekord nach dem anderen brach. Im vergangenen Jahr lockte die Königsklasse des Motorsports weniger als halb so viele Menschen vor die Fernseher. Ferrari war damals ähnlich dominant wir Mercedes heute - an den immer gleichen Siegern kann der Zuschauerschwund also nicht allein liegen. Weltweit verlor die Formel 1 im vergangenen Jahr etwa 25 Millionen TV-Zuschauer. Sicher spielen die ungeliebten Turbomotoren ebenso eine Rolle wie das immer komplizierter werdende Reglement - aber auch die sich ändernden Gewohnheiten der Zuschauer sind von Bedeutung.

Zetsche fordert, eine stärkere interaktive und digitale Vermarktung der Formel 1. In diesen Bereichen habe man einen gewaltigen Rückstand. Sein Konzern könnte sich vorstellen, selbst eine entsprechende Plattform aufzubauen. Als Vorbild verwies er auf das Reitturnier in Aachen, bei dem die Zuschauer per Smartphone oder Tablet Bewertungen der Dressurreiter abgeben können: "Das macht Spaß, man ist dabei und nicht nur passiver Zuschauer. So etwas kann ich mir auch bei der Formel 1 vorstellen."

Der Motorsport ist für die Autohersteller ein wichtiger Bestandteil des Marketings. Doch gerade die Königsklasse, die Formel 1, ist nicht besonders attraktiv für die Konzerne. Die Autos sind meilenweit von Serienfahrzeugen entfernt und der Techniktransfer ist nur bei Supersportwagenmarken wie Ferrari möglich. Mehrfach wurde in den vergangenen Jahren über einen Einstieg des VW-Konzerns in die Formel 1 spekuliert, die Gerüchte wurden jedoch immer wieder dementiert.