Erinnern Sie sich an den Landwind? Oder an den Brilliance B6? Beide Autos waren vor etwa zehn Jahren kurz in den Schlagzeilen, weil sie nach Europa exportiert werden sollten, aber spektakulär an den hier üblichen Crashtests scheiterten. Auf Automessen erscheinen zudem immer wieder dreiste Kopien europäischer Fahrzeuge, die sich äußerlich nur durch das Markenlogo vom Original unterschieden, im Innenraum und unter dem Blech aber bei weitem nicht mit diesem mithalten konnten.
Seitdem hat sich in den Köpfen festgesetzt: Chinesen können keine Autos bauen. Weit gefehlt: Das Reich der Mitte hat in den vergangenen Jahren rasant aufgeholt. Der Kompakt-Van Wuling Hongguang war beispielsweise im vergangenen Jahr das meistverkaufte Modell in China und stand auf Platz 5 der am häufigsten gebauten Autos 2015 (siehe Bildergalerie: Die meistgebauten Autos der Welt).