Porsche-Betriebsratschef Uwe Hück sieht einem Medienbericht zufolge sein Unternehmen wegen des Abgas-Skandals hintergangen und fordert offenbar die Entlassung von Vorständen bei der VW-Konzernschwester Audi. "Ich werde es nicht zulassen, dass Porsche durch Tricksereien von Audi in Gefahr gerät", sagte der oberste Belegschaftsvertreter des Stuttgarter Sport- und Geländewagenbauers der "Bild am Sonntag". "Eigentlich muss der Audi-Aufsichtsrat die Vorstände freistellen."
Porsche-Betriebsratschef Hück zum Abgas-Skandal
"Wir fühlen uns von Audi betrogen"
Porsche-Betriebsratschef Uwe Hück fordert offenbar die Entlassung von Audi-Vorständen. Liegen die Nerven blank im VW-Konzern?
Die Motorhaube ist verkürzt, die Fahrgastzelle verlängert. So bietet der Wagen im Innenraum einiges an Platz und Komfort. (Foto: Thomas Geiger)
Die Motorhaube ist verkürzt, die Fahrgastzelle verlängert. So bietet der Wagen im Innenraum einiges an Platz und Komfort. (Foto: Thomas Geiger)
Im aufgeräumten Innenraum ist Hightech verbaut. So kann das Auto beispielsweise die Vitalfunktionen der Passagiere überwachen und reduziert bei gemessenem Stress die Anzeigen aufs Wesentliche. (Foto: Thomas Geiger)
Der BMW X2 gibt in Detroit sein Debüt. Bei diesem Modell, das eine Brücke zwischen Coupé und SUV schlagen soll, wird erstmals die Niere umgedreht. (Foto: Thomas Geiger)
Optional ist der BMW X2 auch mit einem M Heckspoiler zu haben, der die sportliche Form des Autos noch mehr betonen soll. Auch mit zweigeteiltem Panorama-Glasdach ist der Wagen erhältlich. (Foto: Thomas Geiger)
Die Limousine A7 von Audi kommt im Februar für Preise ab 67.800 Euro auf den Markt. (Foto: Thomas Geiger)
Ford bringt den F-150 erstmals als Diesel mit auf eine Messe. Der Dreiliter-V6-Selbstzünder ist mit 253 PS ausgestattet und kommt auf ein Drehmoment von 597 Nm. (Foto: Thomas Geiger)
Foto: Ford
Die F-Reihe (hier der F150) ist seit 1978 das meistverkaufte Modell in den Vereinigten Staaten. Jetzt müssen über 50.000 F250 in die Werkstätt zurück.
Für viele Amerikaner dürfte der neue Silverado von Chevrolet interessant sein. Der Pick-up steht auf Platz 2 der beliebtesten Autos in den USA. (Foto: Thomas Geiger)
Nachdem die G-Klasse 39 Jahre unverändert gebaut wurde, hat Mercedes den Geländewagen nun modernisiert. Die ersten Fahrzeuge werden im April ausgeliefert. (Foto: Thomas Geiger)
Außen hat sich beim Klassiker unter den Geländewagen nicht viel verändert. Allerdings will Mercedes bei der neuen Generation der G-Klasse mit mehr Komfort und einem modernisierten Innenraum punkten. (Foto: Thomas Geiger)
Die G-Klasse aus dem Jahr 1979 hat Mercedes für die Messe in Kunstharz gegossen. (Foto: Thomas Geiger)
Der Edge ST ist das erste Sport-SUV von Ford. Hau Thai-Tang, als leitender Vizepräsident von Ford für Produktentwicklung und Einkauf zuständig, schwärmt: "Seine Fahrleistungen erreichen Sportwagen-Niveau, während Silhouette und Variabilität typisch SUV bleiben." (Foto: Thomas Geiger)
Der V6-Motor leistet fast 340 PS. Preise hat der Hersteller noch nicht bekannt gegeben.(Foto: Ford)
Als Hommage an das 50-jährige Jubiläum des Steve McQueen-Kinoklassikers „Bullitt“ zeigt Ford in Detroit diese Mustang-Sonderedition. Zu haben ist der Wagen ausschließlich in Dunkelgrün und Schwarz. (Foto: Thomas Geiger)
Laut Ford leistet der Mustang mindestens 481 PS und hat einen 5,0-Liter-V8 unter der Haube. (Foto: Thomas Geiger)
Das SUV Ascent von Subaru kommt alleinig in den USA in den Handel. Im Inneren des Wagens finden sich drei Sitzreihen, zudem bietet der Ascent eine Menge Stauraum. (Foto: Thomas Geiger)
Mit der Studie LF-1 Limitless gibt Lexus schon einmal einen Vorgeschmack auf ein kommendes Crossovermodell, das das neue Flagschiff der Marke werden soll. (Foto: Thomas Geiger)
Außen fallen besonders der markante Grill sowie der geteilte Dachspoiler ins Auge. Innen erwartet den Fahrer Komfort in Form von Ledersitzen und einiges an Beinfreiheit. (Foto: Lexus)
Beim Antrieb ist Lexus breit aufgestellt. Der über 5 Meter lange Wagen kann von einer Brennstoffzelle, mit Hybrid- oder Plug-in-Hybridtechnologie, einem herkömmlichen Verbrennungsmotor oder auch vollelektrisch angetrieben werden. (Foto: Thomas Geiger)
Die Studie XMotion Concept von Nissan gibt einen Ausblick auf künftige SUV-Modelle des Herstellers. Das kantige Konzeptfahrzeug bietet Platz für bis zu sechs Personen. (Foto: Thomas Geiger)
VW zeigt in Detroit den neuen Jetta. (Foto: Thomas Geiger)
In den USA ist die Stufenhecklimousine eines der wichtigsten Modelle der Wolfsburger. (Foto: Thomas Geiger)
Als 2,3 Liter großer EcoBoost-Benziner und mit Zehngang-Automatik kommt der Ford Ranger in die USA zurück. (Foto: Thomas Geiger)
Der Pick-up ist mit zahlreichen Assistenzsystemen wie einem Notfall-Bremsassistent, einer adaptiven Geschwindigkeitsregelanlage sowie einem Toter-Winkel-Assistenten ausgestattet. (Foto: Thomas Geiger)
Noch sind keine Preise und auch kein Datum für den Markstart des neuen AMG-Modells bekannt. Sicher ist aber schon, dass das neue Sportmodell es auf 435 PS bringt. Das Mercedes-E53-Coupé soll damit in 4,4 Sekunden von 0 auf 100km/h sprinten. (Foto: Thomas Geiger)
Kia zeigt in Detroit den neuen Forte. Bei den technischen Daten hält sich der Hersteller noch bedeckt. (Foto: Thomas Geiger)
Klar ist aber: In Europa ist die kompakte Limousine nicht erhältlich. (Foto: Kia)
Die mittlereile fünfte Generation des RAM 1500 feiert in Detroit ihre Weltpremiere. Fiat-Chrysler gibt den Riesen-Pickup als das aerodynamischste Modell seiner Klasse an. Sowohl der 3,6-Liter Pentastar-V6 als auch der 5,7-Liter Hemi-V8, kommen künftig als Hybride. (Foto: Thomas Geiger)
Mini hat den neuen Mini Coper S 3-Türer sowie das neue Mini Cooper S Cabrio im Gepäck. (Foto: Mini)
Es gibt neue, markantere Heckleuchten und des weiteren ergänzen neue Metalliclackierungen die Auswahl der Karosseriefarben. (Foto: Thomas Geiger)
Kia zeigt als jüngste Neuerung den modellgepflegten Sorento. (Foto: Kia)
Hyundai präsentiert den Veloster als neu aufgelegtes Sportcoupé. In Deutschland ist der Veloster seit 2016 nicht mehr zu bestellen. (Foto: Thomas Geiger)
Honda zeigt in Detroit den Prototypen des neuen Insight. Noch in diesem Jahr soll der Wagen in Serie gehen. (Foto: Thomas Geiger)
Mit dem Zwei-Motoren-Hybridsystem soll der Wagen besonders effizient sein. (Foto: Thomas Geiger)
Der FT-4X von Toyota ist auffällig - aufgrund seiner kantigen Form sowie der zweifarbigen Front. (Foto: Thomas Geiger)
Jeep zeigt auf der NAIAS den komplett überarbeiteten Cherokee. Das Mittelklasse-SUV soll in Deutschland ab der zweiten Jahreshälfte 2018 verfügbar sein. (Foto: Jeep)
BMW i8 Roadster und BMW i8 Coupé (Foto: BMW)
Hyundai Kona: Ihn soll es bald auch als E-Fahrzeug geben. (Foto: Hyundai)
Die völlig neu entwickelte Chevrolet Corvette erinnert ein bisschen an einen Lamborghini. (Foto: Chevrolet)
BMW nutzt die Messe, um dem US-Publikum erstmals die Power-Businesslimousine M5 zu präsentieren. (Foto: BW)
Toyota präsentiert den neuen Avalon, eine Limousine der oberen Mittelklasse, die nur in Nordamerika angeboten wird. (Foto: Toyota)
"Ich kann diese ganzen Lügen nicht mehr ertragen"
Bei der Ingolstädter Oberklasse-Marke sollen Teile des Skandals ihren Ursprung haben. Von Audi gingen große 3,0-Liter-Dieselantriebe, deren Betrieb zumindest in den USA nicht vorschriftsgemäß war, an Porsche und VW. Dies seien "kranke Motoren" gewesen, sagte Hück: "Wir fühlen uns von Audi betrogen." Er könne nun "diese ganzen Lügen nicht mehr ertragen". Seine Betriebsratskollegen Bernd Osterloh (VW) und Peter Mosch (Audi) hatten das Management bisher nicht so scharf kritisiert.
Inzwischen laufen auch gegen Porsche-Mitarbeiter Betrugsermittlungen der Staatsanwaltschaft. Hück sagte mit Blick auf die Audi-Chefetage: "Immer und immer wieder haben sie uns versichert, dass die Motoren in Ordnung sind, sogar schriftlich. Nichts davon stimmte, ich glaube denen gar nichts mehr."
"Krebsgeschwür muss endlich richtig behandelt werden"
Namentlich nannte er keine einzelnen Vorstände. Audi-Chef Rupert Stadler und dessen Kollegen sind derzeit unter Beschuss, auch die Absatzzahlen steigen nicht mehr so schnell wie in früheren Jahren. Berichten zufolge könnte im September ein größerer Umbau der Führungsriege anstehen. Betriebsratschef Mosch hatte der Leitung jüngst eine "fehlende Strategie" vorgeworfen.
Hück sagte zu der manipulativen Abgas-Software: "Dieses Krebsgeschwür muss jetzt endlich richtig behandelt werden, und zwar nicht mit Puder, sondern mit Chemotherapie." Er wünsche sich, "dass die Herren Vorstände für den Schaden zahlen müssen, den sie angerichtet haben". (dpa/os)
VW-Konzern will angeblich Audi umbauen: Vier Vorstände sollen vor Austausch stehen
EXKLUSIV – Dieselkrise: Porsche und Seat zweifeln Zukunft des Diesel an
VW-Chef Müller: "Volkswagen war ein obrigkeitshöriger Konzern"
Lesen Sie auch:
