Wie Valeo E-Autos billiger machen will

Im Fokus des französischen Zulieferers Valeo auf der diesjährigen CES stehen die Themen Elektromobilität und automatisiertes Fahren. So zeigt Valeo einen neuen vollelektrischen 48-V-Prototyp, der auch kleinere Fahrzeuge oder ein selbstfahrendes Robo-Taxi antreiben kann.

Eingebaut ist die Entwicklung in ein zweisitziges elektrisch angetriebenes Demonstrationsfahrzeug, das an jeder Elektro-Station aufgeladen werden kann. Der Kleinwagen, der sich vor allem für den Stadtverkehr eignet, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und bietet eine Reichweite von 100 km.

Das 48V-Elektroauto soll rund 20 Prozent sparsamer als eine vollelektrische Hochvolt-Lösung sein, weil es mit weniger Komponenten und Systemen auskommt, die ein Hochvoltsystem aus Sicherheitsgründen benötigt. Die Preise für ein solches 48V-Elektroauto könnten laut Berechnungen von Valeo rund 9000 Dollar (etwa 7500 Euro) betragen.

Zudem zeigt das französische Unternehmen einige Lösungen für das autonome Fahren. Mit dem SCALA ist Valeo eigenen Angaben zufolge der erste und bisher einzige Zulieferer, der Laserscanner in Serie produziert. Das Sensorsystem erlaubt sowohl stationäre wie auch bewegte Objekte bis zu einer Entfernung von 150 Metern und mit einem Sichtfeld von 145 Grad zu erfassen.

Valeo entwickelt zudem Systeme im Bereich künstliche Intelligenz (KI), die Fahrzeugen ermöglichen selbst zu lernen. Um seine KI-Expertise weiter zu verbessern, kündigte Valeo für dieses Jahr die Einführung von Valeo.ai an, einem globalen Forschungszentrum für künstliche Intelligenz und tiefgründiges Lernen für automobile Anwendungen.

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