Wie sich Bosch und Schaeffler urbane Mobilität vorstellen

Auf der weltweit größten Elektronikmesse, der CES 2019 in Las Vegas (8. bis 11. Januar 2019), zeigen Zulieferer wie Bosch und Schaeffler ihre Lösungen für fahrerlose Shuttles und andere Transportkonzepte für die Stadt der Zukunft.

Der Bedarf für solche Entwicklungen scheint groß zu sein. Nach Angaben der Unternehmensberatung Roland Berger sollen allein in Europa, den USA und China im Jahr 2020 rund eine Million On-Demand-Shuttlebusse unterwegs sein, bis 2025 sollen es 2,5 Millionen sein.

„Viele dieser jederzeit abrufbaren Transportmittel werden voll elektrisch fahren und spätestens ab Mitte der nächsten Dekade auch ganz ohne Fahrer auskommen“, heißt es dazu bei Bosch.

Der Zulieferer liefert dafür unter anderem den elektrischen Antrieb, die 360-Grad-Umfeldsensorik und die Vernetzungssteuerung. Kombiniert wird dies mit digitalen Services. Darüber buchen Nutzer die Fahrzeuge, sie teilen ihre Fahrten mit anderen Fahrgästen und bezahlen für ihre Strecke.

Auch das Laden der Fahrzeuge, ihre Wartung und Pflege sowie die Routenplanung und Verwaltung will der Zulieferer künftig den Betreibern der Shuttle-Flotten in einem vernetzten Ökosystem anbieten.

Gebucht werden die Shuttles per Smartphone. Dabei erkennt ein Algorithmus, welches Fahrzeug am schnellsten am gewünschten Standort ist und welche anderen Nutzer eine ähnliche Strecke fahren wollen. Nutzen möglichst viele Fahrgäste ein und dasselbe Shuttle, wird die Fahrt für jeden günstiger. Bosch entwickelt hierfür die dazugehörigen Software-Plattformen.

Fährt das Shuttle am gewünschten Abholort vor, identifiziert sich der Nutzer ebenfalls per Smartphone. Der digitalen Zugangs-Service Perfectly keyless erkennt das Smartphone des Besitzers und öffnet das Fahrzeug nur für ihn. Damit erhält jeder Fahrgast immer seinen fest gebuchten Sitzplatz.

Bosch hat den Innenraum seines Konzeptfahrzeugs mit Platz für vier sich gegenüber sitzenden Fahrgästen konzipiert. Das Infotainment übernehmen Bildschirme, die entweder jeder Fahrgast für sich oder mehrere Passagiere gemeinsam nutzen. Zum persönlichen Assistenten wird das Shuttle mit dem Concierge-Service. Er versorgt die Fahrgäste mit Empfehlungen, Reservierungen, Wetterberichten und Reisehinweisen. Am Zielort angekommen, bezahlen die Passagiere ihre Fahrt mit dem ePayment-Service des Zulieferers.

Das kamerabasierte System zur Innenraumerkennung hat zudem im Blick, ob Dinge im Fahrzeug liegen geblieben sind. Hat ein Fahrgast etwas vergessen, informiert ihn das Shuttle direkt per Smartphone. Ob die Software der Roboter-Shuttles auf dem neusten Stand ist, weiß der Update-Over-the-Air-Service.

Er erkennt, sobald ein Software-Update verfügbar ist und aktualisiert die Daten im Fahrzeug. Die vorausschauende Diagnose überwacht mit Hilfe im Fahrzeug verbauter Sensoren den Zustand wichtiger Komponenten.

Eine Weltpremiere feiert der Zulieferer Schaeffler in Las Vegas mit dem Bio-Hybrid. Die zur Schaeffler Gruppe gehörende Schaeffler Bio-Hybrid GmbH zeigt den seriennahen vierrädrigen Bio-Hybrid in zwei Varianten. Dach und Windschutzscheibe machen das Fahrzeug ganzjahrestauglich. Es ist kaum breiter als ein normales Fahrrad und kann emissionsfrei auch auf Radwegen fahren. Der elektrische Antrieb unterstützt die fahrende Person – wie bei einem Pedelec – bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h. Der Bio-Hybrid wird 2020 in den Varianten Cargo und Passenger auf den Markt kommen.

Zudem zeigt der Zulieferer den Schaeffler Mover, eine flexible Plattform für unterschiedlichste Fahrzeugkonzepte. Alle Antriebs- und Fahrwerkskomponenten eines Rades sind platzsparend in einer Einheit untergebracht, dem Schaeffler Intelligent Corner Module.

Der Lenkeinschlag von 90 Grad verhilft dem Mover zu einer hohen Manövrierbarkeit auf engstem Raum. „Space Drive“, die Drive-by-wire-Technologie für autonome Fahrzeuge der Schaeffler Paravan Technologie, ersetzt dabei mechanische Steuerungssysteme durch elektronische Impulse via Kabel.

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