Weiterer Millionen-Rückruf droht

Detroit. Die US-Regierung zieht in Betracht, bis zu 90 Millionen weiterer Takata-Airbags zurückzurufen. Das berichtet die Nachrichtenagentur Reuters unter Berufung auf eine mit der Angelegenheit vertraute Person. Eine derartige Ausweitung des Rückrufs könnte die Branche Milliarden kosten. Bei der letzten Ausweitung des Rückrufs waren unter anderem Fahrzeuge von Daimler, BMW und Volkswagen betroffen

Defekt sind nicht die Luftkissen an sich, sondern ihre Aufblas-Einrichtungen. Sie bestehen aus Metall und sind mit einem Chemikalien-Mix auf Basis von Ammonium-Nitrat gefüllt. Wenn es zu einem Unfall kommt, soll die Vorrichtung den Airbag in Sekundenbruchteilen mit Luft füllen und die Insassen auffangen.

Bei Kontakt mit Feuchtigkeit kann es vorkommen, dass der Airbag bei einem Unfall zu heftig auslöst und Metallteile durch den Innenraum schleudert. Weltweit sind dadurch mindestens zehn Menschen ums Leben gekommen, nun davon in den USA. Rund hundert weitere Menschen sind verletzt worden.

Bisher ist unklar, wie viele Autos von einem Rückruf von 90 Millionen Takata-Airbags betroffen wären. Je nach Modell, Baujahr und Ausstattung sind pro Auto unterschiedlich viele Airbags verbaut, die zudem nicht alle vom gleichen Hersteller stammen. Bei einem früheren Rückruf von 24 Millionen Airbags waren rund 19 Millionen Autos betroffen.

Takata ist einer der führenden Airbag-Hersteller der Welt. Rund jeder fünfte Airbag weltweit stammt von diesem Unternehmen. Seit Jahren sorgt die Firma jedoch mit Rückrufen für negative Schlagzeilen. Da die Produktion von Ersatz-Airbags Zeit kostet, könnte es noch mehrere Jahre dauern, bis alle defekten Airbags ausgetauscht worden sind. Folge hat das Debakel außerdem für die Mitarbeiter: In Deutschland sollen zwei Werke geschlossen werden, davon wären rund 100 Arbeitsplätze betroffen.

Die Automobilwoche hat bereits berichtet, dass eine Ausweitung der Rückrufe nach Europa und Asien befürchtet wird. Die "Welt am Sonntag" schrieb unter Berufung auf einen Insider, dass die Rückrufe den Konzern bis zu 400 Millionen Euro kosten könnten. Bisher ruft VW in den USA rund 680.000 Fahrzeuge mit Takata-Airbags zurück. Daimler hat für den Rückruf von 840.000 Autos 340 Millionen Euro zurückgelegt. (swi)