Der sogenannte Dieselgipfel Anfang des Monats in Berlin war ohne Zweifel ein eminent wichtiger Termin für die Topmanager der PS- und Kilowatt-Industrie. Selbstverständlich lag auch Opels neuem Chef eine Einladung vor. Doch Michael Lohscheller hatte am 2. August noch weitaus Wichtigeres zu tun. Opels Kapitän sei dringend auf der Kommandobrücke in Rüsselsheim gebraucht worden, erklärte ein Sprecher des Blitz-Labels auf Anfrage der Automobilwoche. Schlicht unabkömmlich. Punkt.
Am Tag eins nach dem am 1. August erfolgten Closing des Übergangs der einstigen General-Motors-Tochter in die PSA-Gruppe habe Lohscheller in Hessen nicht nur ein Treffen der Führungskräfte leiten müssen, es stand just am Tag des Selbstzünder-Spektakels in der Kapitale gar ein ganzer Meeting-Marathon in der Opel-Zentrale auf der Agenda.
