VW baut XL1 in Kleinserie

Der Autobauer Volkswagen wird den in Katar präsentierten Prototyp XL1 in einer Kleinserie produzieren. Das erfuhr unsere Schwesterzeitung Automotive News Europe am Rande des Automesse in Katar von VW-Aufsichtsratschef Ferdinand Piech. Im Interview sagte VW-Chef Martin Winterkorn, der Wagen werde zuerst in Deutschland auf den Markt kommen, die USA und China würden zu einem späteren Zeitpunkt folgen.

Die Planungen sehen eine kleine Serienfertigung vor, bis zu 100 XL1 sollen entstehen. Eine Entscheidung über den Produktionsstandort ist noch nicht gefallen, laut VW-Entwicklungschef Ulrich Hackenberg kommen Wolfsburg und Dresden in Frage.

Zu Preisen machte der Autobauer keine Angaben Piech bestätigte aber, dass das Auto sicher zu kaufen sein wird, also nicht lediglich Feldversuche genutzt werden wird.

Der zweisitzige XL1 ist das jüngste Konzeptfahrzeug von VW. Mit ihm erneuert der Hersteller seinen schon vor Jahren formulierten Anspruch, ein Ein-Liter-Auto zu bauen. Durch die zum Teil aus Karbon bestehende Karosserie wiegt das Fahrzeug lediglich 795 Kilogramm. Seine von einem Delfin inspirierte Karosserieform ist besonders strömungsgünstig (CW-Wert: 0,186).


In Fahrt bringt den XL1 ein Zweizylinder-Diesel mit 0,8 Litern Hubraum und 35 kW/48 PS, dem ein Elektromotor von 20 kW/27 PS zur Seite steht. Gespeist aus einem an jeder Steckdose aufladbaren Lithium-Ionen-Akku kann der XL1 bis zu 35 Kilometer ohne Diesel fahren. Arbeiten beide Motoren zusammen, beschleunigt der Prototyp laut VW in 11,9 Sekunden auf Tempo 100 und erreicht maximal 160 km/h.

Laut Piech hat der XL1 den zweithöchsten Anteil an Karbon-Teilen an der Karosserie nach dem Bugatti Veyron. Die Kosten für Karbon sind drastisch gesunken: Die Karosserie des ersten Ein-Liter-Autos von VW kostete 2002 noch 35.000 Euro, die des XL1 liegt nur noch bei 5000 Euro. Hackenberg erwartet, dass auch die Preise für Lithium-Ionen-Batterien sinken werden und sich bis 2013 auf einem Niveau zwischen 200 und 250 Euro bewegen werden.

Der XL1 ist so lang und breit wie ein VW Polo, aber vergleichsweise flach. Seine Weltpremiere feiert das Fahrzeug auf der Qatar Motor Show in Doha am Persischen Golf (26. bis 29. Januar). (Mit Material von dpa)