Vom Caddy bis zum Veyron

Auf dem VW-Konzernabend im Vorfeld des Genfer Autosalons ließ Europas größter Autobauer die Muskeln spielen und zeigte seine Neuheiten - vom praktischen Touran über den luxuriösen Continental GT bis zum Showcar GTE.

Montag, 2. März 2015, 23.46 Uhr

Die ungewohnt weit nach vorn gerückte Kabine sowie das keilige Heck lassen den Wagen frisch und futuristisch aussehen. (Foto: Jaguar)

Im Wagenboden ist die 90 kWh große Batterie verstaut. Zwei kompakte Elektromotoren sind in die Achsen intrigiert. Den Schwerpunkt des Wagens haben die Briten um 12 Zentimeter gesenkt. (Foto: Jaguar)

Etwas ungewohnt ist allerdings der Sound des Jaguars. Statt des Röhren eines Achtzylinders hört der Fahrer nun das Surren eines Stromers. (Foto: Jaguar)

Die zwei Motoren leisten jeweils 200 PS und 350 Nm. Damit schafft es der i-Pace in 4,8 Sekunden von null auf Tempo 100. (Foto: Jaguar)

Der P 100 D fährt dem i-Pace damit zwar davon, aber das ist zu verkraften. Schließlich kostet der Wagen auch das Doppelte. (Foto: Jaguar)

Dafür sind die Briten stolz auf die Reichweite des Jaguars: 90 Kilowattstunden reichen nach dem aktuellen Messzyklus für 480 Kilometer. Und nach 45 Minuten an der Schnellladesäule, soll die Batterie wieder zu 80 Prozent gefüllt sein. (Foto: Jaguar)

Der i-Pace ist 4,68 Meter lang und damit etwas kürzer als der F-Pace. Durch einen Radstand von 2,99 Meter ist allerdings im Innenraum noch genügend Platz. (Foto: Jaguar)