1,3 Milliarden-Invest in drei deutsche Elektro-Standorte

Volkswagen zeigt Prototyp der Volks-Wallbox

Volkswagen stellt heute das Chassis des Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) vor, eine "Volks-Wallbox" wird ebenfalls gezeigt.

Dienstag, 18. September 2018, 14.47 Uhr

Der MEB ist die technologische Basis der neuen Elektrofamilie der Marke Volkswagen, der I.D.-Familie. Heute gibt VW in der Gläsernen Manufaktur Einblicke in diese Technologie und stellt gleichzeitig die Kampagne "Electric for all" vor. Details dazu wurden noch nicht bekannt.

E-Mobilitäts-Vorstand Thomas Ulbrich: „Der MEB ist das wirtschaftliche und technologische Rückgrat für das Elektroauto für Alle. Alleine in der ersten Welle werden rund 10 Millionen Konzernfahrzeuge auf dieser Plattform basieren."

Christian Senger, Leiter der Baureihe E-Mobility erklärt weitere Vorzüge der neuen Plattform. So könnten beispielsweise größere Batterien verbaut werden. Allein dadurch werde sehr viel mehr Reichweite erzielt.

„Durch die flache Batterie im Boden liegt das Auto super auf der Straße und der Innenraum fällt sehr viel großzügiger aus – wir erreichen einen deutlichen Fortschritt im Raumgefühl", so Senger.

Die Standorte und ihre Aufgaben

Wolfsburg: Hier wird ID. von der Baureihe E-Mobility und der Forschung und Entwicklung erdacht und als Vorserienmodell in der Pilothalle gebaut, sowie auf dem Prüfgelände Ehra-Lessien getestet.

Zwickau und Dresden: Die Serienmodelle der ID.-Familie werden von Volkswagen in Sachsen gebaut. Zwickau wird mit 1,2 Milliarden Euro Investitionsvolumen zum ersten reinen MEB-Werk und zum größten Kompetenzzentrum für Elektromobilität in Europa ausgebaut. Die Gläserne Manufakturentwickelt sich zum „Center of Future Mobility“.

Braunschweig: Hier wird das Batteriesystem gefertigt. Der Standort baut bereits die Batterien für den e-up!, den e-Golf sowie den Plug-in-Hybrid Passat GTE3. Das Werk wird derzeit ausgebaut, um künftig bis zu eine halbe Million Batteriesysteme jährlich zu fertigen.

Salzgitter: Das Werk startet in diesem Jahr die Vorserienfertigung von Rotor und Stator für den MEB. Im Center of Excellence Batterie (CoE) wird Entwicklungs- und Fertigungskompetenz für Batteriezellen-und Batteriemodulfertigung aufgebaut.

Kassel: Das Werk in Kassel ist seit vielen Jahren Kompetenzzentrum für elektrische Antriebe. Die Produktion des komplett neuen, von der Konzern Komponente für die Marke Volkswagen entwickelten MEB-Antriebs startet zum Ende dieses Jahres.

E-Autos „made in Germany“

Auch in Sachen Lade-Infrastruktur gibt es Neues. VW zeigt erstmals ein Design-Prototyp der „Volks-Wallbox“. Diese Wallbox wird als "erschwingliches", wie VW verspricht, Heimgerät das Laden der I.D.-Familie zu Hause "einfach und bequem machen", so der Hersteller.

Bis Ende 2022 startet der Konzern die Produktion von 27 MEB-Fahrzeugen für vier Konzernmarken. An der Entwicklung und Produktion der ersten Elektroautos auf MEB-Basis sind die meisten Volkswagen Standorte in Deutschland beteiligt, darunter Braunschweig, Salzgitter und Kassel als Standorte der Volkswagen Konzern Komponente. An diesen drei Standorten investiert das Unternehmen 1,3 Milliarden von insgesamt sechs Milliarden Euro in die Elektromobilität.

Die Serienmodelle der I.D.-Familie werden von Volkswagen in Sachsen gebaut. Zwickau wird mit 1,2 Milliarden Euro Investitionsvolumen zum ersten reinen MEB-Werk und zum größten Kompetenzzentrum für Elektromobilität in Europa ausgebaut.

Bereits seit April 2017 wird der Volkswagen e-Golf in der Gläsernen Manufaktur Dresden gebaut. Die Manufaktur entwickelt sich zum „Center of Future Mobility“. Kunden und Besucher erfahren in einer interaktiven Erlebniswelt für Elektromobilität und Digitalisierung mehr über die Zukunft der Mobilität.

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