Verbrauch runter - Jobchancen rauf

Rotterdam. Mit starken Leistungen haben die deutschen Studenten-Teams beim Shell Eco-marathon Europe in Rotterdam am Sonntag mehrere Top-3-Platzierungen erkämpft. In fünf der zwölf Kategorien des weltgrößten Effizienz-Wettbewerbs landeten deutsche Teilnehmer auf dem Treppchen. Bis zu 1000 Kilometer mit einem Liter Kraftstoff oder der entsprechenden Menge Strom wurden dabei mit den selbst konstruierten Fahrzeugen erreicht.

Zu den besonders Erfolgreichen zählten Teams der Hochschulen Offenburg (Baden-Württemberg) und Trier (Rheinland-Pfalz). Insgesamt nahmen rund 200 Mannschaften aus Europa und Afrika beim 30. Shell Eco-marathon Europe teil, gemeldet waren auch 20 aus Deutschland. Das Ziel ist, mit einem Liter Kraftstoff oder der entsprechenden Menge Strom besonders weit zu fahren. Dabei wurde unterschieden nach Prototypen und straßentauglichen Konzepten sowie nach Art des Energieträgers.

Das Trierer proTRon-Team erzielte mit seinem Prototyp 337 Kilometer pro Kilowattstunde und landete mit diesem Effizienzwert auf Rang drei im Klassement der Wasserstoff-Antriebe mit insgesamt zehn Startern. In der Kategorie der straßentauglichen UrbanConcept-Fahrzeuge kam der zweite Wagen der Rheinland-Pfälzer auf 219 Kilometer, das reichte hier zum zweiten Platz.

Das Team „Schluckspecht“ von der Hochschule Offenburg siegte mit seinem straßentauglichen UrbanConcept-Fahrzeug in der Kategorie der Dieselantriebe, sie kamen auf eine Streckenlänge von 389 Kilometern für einen Liter Kraftstoff. „Gleich mit dem ersten Lauf hatten wir den Rekord von 2013 gebrochen“, freute sich Fahrer und Teamsprecher Rudi Hermann. Darüber hinaus gewannen die Baden-Württemberger auch noch den Shell-Helix-Tribologie-Preis, der besondere Leistungen im Zusammenhang mit dem Einsatz von Schmierstoffen zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz auszeichnet. Hermann sagte: „Wir haben Reibungsoptimierung im Motor durch verbesserte Schmierstoffe erreicht, das hat uns 20 Prozent Leistungssteigerung auf der Strecke gebracht.“

Bei den batteriebetriebenen Prototypen schafften es die Studenten der Brandenburgischen Technischen Universität Cottbus-Senftenberg auf Platz drei (839 Kilometer/Kilowattstunde). Die Mannschaft der Technischen Hochschule Ingolstadt erreichte Platz drei im UrbanConcept-Klassement für Ethanol-Antriebe (223 Kilometer/Liter Kraftstoff). Auch das Team der Technischen Hochschule Mittelhessen aus Friedberg schlug sich beachtlich mit einem elften Rang in der hart umkämpften Königsdisziplin der benzinbetriebenen Prototypen mit insgesamt 40 Startern. Sie kamen auf genau 1009 Kilometer pro Liter Kraftstoff, doch der Seriensieger aus Frankreich dominierte auch in diesem Jahr das Feld: Das Team verbuchte hochgerechnet 3315 Kilometer für einen Liter Kraftstoff.

Den Wettbewerb auf der 1,6 Kilometer langen Strecke im Zentrum Rotterdams verfolgten mehr als 40.000 Besucher. Im Wettkampf mussten die Teams mit ihren Fahrzeugen zehn Runden in maximal 39 Minuten absolvieren; die Durchschnittsgeschwindigkeit betrug also mindestens 25 km/h. Danach wurde der Kraftstoffverbrauch ermittelt und hochgerechnet, wie weit das Fahrzeug gekommen wäre, wenn es einen ganzen Liter Kraftstoff oder dessen Gegenwert in Kilowattstunden verbraucht hätte. Sieger ist das Team mit der weitesten Strecke.

Für die Studenten hat das Engagement beim Eco-marathon oft ganz handfeste Vorteile. Der Leiter des proTRon-Teams der Hochschule Trier, Professor Hartmut Zoppke, sagte dazu: „Unsere Erfahrungen zeigen, dass sich das Engagement und die investierte Zeit für die Studenten auszahlen. Viele von Ihnen erhalten aufgrund ihrer gesammelten Erfahrungen – darunter auch wirtschaftliche Kompetenzen – oft schon vor dem Ende ihres Studiums Jobangebote.“