Überraschung: VW beliebteste E-Auto-Marke

Tesla ist - das ist offensichtlich - die Elektroautomarke mit der höchsten Strahlkraft. Allerdings, und das überrascht in Anbetracht des aktuell noch überschaubaren Angebots an rein elektrisch betriebenen und vor allem reichweitenstarken E-Modellen, schneidet Volkswagen bei einer repräsentativen Umfrage des Marktforschungsinstituts YouGov in Köln und dem Center of Automotive Management in Bergisch Gladbach besser ab als Tesla.

Tesla ist für nur 12 Prozent der Befragten in Sachen E-Mobility die erste Wahl beim Kauf eines Elektroautos, Volkswagen dagegen kann 15 Prozent der Befragten für sich begeistern.

Interessant auch, welche Kriterien die Bereitschaft der prinzipiell elektroaffinen Fahrer sich für ein E-Auto zu entscheiden, in die Höhe schnellen lassen:

Liegt die Reichweite zwischen 301 und 500 Kilometern steigt die Kaufbereitschaft auf über 70 Prozent.

Eine zwischen 1 bis 3 Kilometern entfernte Ladestation führt bei 63 Prozent zur Steigerung der Kaufabsicht.

Warum die meisten Autofahrer bisher keinen E-Flitzer in der Garage haben, ist hinlänglich bekannt - die Studie untermauert dies noch einmal mit Zahlen: Der hohe Preis und die geringe Akku-Reichweite sind die größten Hürden - das sagen 88 bzw. 89 Prozent. Die große Entfernung zur nächsten Ladestation und die lange Ladezeit bemängeln 85 bzw. 76 Prozent.

Markus Braun von YouGov: „Das Thema E-Mobility wird für die deutsche Autoindustrie zunehmend zum Risiko.“ Sie müssten die Kommunikation stärker in den Mittelpunkt rücken und die verschiedenen Zielgruppen differenzierter mit Informationen bedienen, bemängelt der Marktforscher. "Die Ergebnisse werfen zudem Zweifel an der Submarken-Strategie der deutschen Autobauer auf", sagt Braun.

Denn, auch das ist Fakt: Es gibt schon eine Reihe von Elektroautos, die die Wünsche der Kunden erfüllen - leider wissen das die wenigsten Autofahrer.

Immerhin schon die Hälfte der Befragten kann sich vorstellen, in den nächsten vier Jahren ein Elektroauto zu kaufen. Aktuell sind die Fahrzeuge noch Ladenhüter. Auch das Interesse an der Kaufprämie für Elektroautos ist gering. Bis zum 1. Januar 2017 - ein halbes Jahr nach der Einführung - wurden insgesamt lediglich 9023 Anträge auf eine Prämie gestellt, wie das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle am Montag in Eschborn mitgeteilt hatte.

Hintergrund:

Für die Untersuchung wurde auf die YouGov-Datenbank zugegriffen, für die im Jahresverlauf 60 000 Deutsche kontinuierlich repräsentativ befragt werden. Kombiniert wurde die Analyse mit einer zusätzlichen Befragung von 3000 Autofahrern.

Mehr Informationen zur Studie finden Sie hier

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