Trump könnte Rolls-Royce schaden

Im vergangenen Jahr hat die Luxusmarke Rolls-Royce 4011 Autos verkauft und damit das zweiterfolgreichste Jahr seiner Geschichte verbucht. Doch Vorstandschef Torsten Müller-Ötvös Grund zur Sorge: "Rolls-Royce exportiert mehr als 90 Prozent, auch wir sind nicht immun gegen Einfuhrzölle und Handelsbeschränkungen", sagte er der "Frankfurter Allgemeinen Zeitung".

In den vergangenen Wochen hat der künftige Präsident Donald Trump wiederholt mit Strafzöllen für Autohersteller gedroht, die in anderen Ländern produzieren und dann in den USA verkaufen. Vor allem das südliche Nachbarland Mexiko ist ihm ein Dorn im Auge. Nordamerika ist für Rolls-Royce die wichtigste Absatzregion. Der Absatz dort ist im vergangenen Jahr noch einmal um zehn Prozent gestiegen. Dementsprechend schwer würden Zölle den Hersteller treffen, zumal er nicht in den USA produziert.

Ein weiterer politischer Prozess mit möglichen negativen Auswirkungen auf Rolls-Royce ist der Brexit, der Austritt Großbritanniens aus der Europäischen Union. Premierministern Theresa May beabsichtigt anscheinend einen "harten" Brexit. Sie ist offenbar bereit, für eine Begrenzung der Freizügigkeit auch auf den Zugang zum Binnenmarkt zu verzichten. Bisher spürt Rolls-Royce noch keine Auswirkungen, "business as usual" sagt Müller-Ötvös.

Den Ausstiegsantrag will Großbritannien im März stellen, die Verhandlungen sollen zwei Jahre dauern. Ob bis zum Ende der Gespräche schon neue Vereinbarungen mit der EU oder einzelnen Ländern stehen und wie diese aussehen, ist derzeit noch nicht absehbar.

Probleme hat Rolls-Royce aber auch aus anderen Gründen: In diesem Jahr hat der Hersteller mit dem Ghost, dem Wraith und dem Dawn nur drei Modelle. Die achte Generation des Phantom wird zwar im Sommer präsentiert, kommt aber erst Anfang 2018 auf den Markt. Ende kommenden Jahres soll der große Geländewagen der Marke erscheinen und gegen Konkurrenzen wie den Bentley Bentayga antreten. Ein Hybridantrieb dafür ist nicht geplant: "Langfristig wird es für Rolls-Royce ausschließlich reine Elektroantriebe geben", sagte Müller-Ötvös.