Das Image des Diesel ist ramponiert: Der Abgas-Skandal und die nach wie vor möglichen Fahrverbote für bestimmte Bereiche in Städten machen den Selbstzünder für Kunden immer weniger attraktiv.
Die Hersteller setzen deshalb jetzt Anreize für Kunden, die ihren alten Diesel loswerden wollen– in Form von Preisnachlässen beim Kauf neuerer Modelle. Je nach Hersteller müssen die in Zahlung gegebenen Autos jedoch verschiedene Bedingungen erfüllen.
Die Übersicht wird fortlaufend aktualisiert.
Bis zu 8000 Euro Prämie verspricht FordKunden, die ihren alten Diesel gegen einen neuen und schadstoffärmerenFordeintauschen. Interessenten können auch einen neuen Benziner kaufen und bekommen den Bonus ausgezahlt. Allerdings muss ihnen das alte Fahrzeug seit mindestens sechs Monaten gehören und vor dem 1. Januar 2006 zugelassen worden sein.
Zudem gilt das Angebot nur für Fahrzeuge der Euro-Normen 1, 2 und 3. Ford besteht dabei auf der Verschrottung der alten Pkw. Nicht die ganze Fahrzeugpalette des Herstellers steht für Prämienzahlungen zur Verfügung – und die Höhe des Preisnachlasses variiert je nach Fahrzeug, das der Kunde sich aussucht. Günstige Autos wie der Fiesta werden mit weniger als 8000 Euro bezuschusst. Das Angebot gilt bis Ende des Jahres.
Prämien-Übersicht nach Angaben auf der Ford-Website:
1.750 € –Ford KA+
4.000 €– Ford Fiesta
5.000 €– Ford EcoSport
5.000 €– Ford Focus
5.500 €– Ford B-MAX
5.500 €– Ford C-MAX
6.000 €– Ford Grand C-MAX
6.500 €– Ford Kuga
7.000 €– Ford Mondeo
7.000 €– Ford S-MAX
8.000 €– Ford Edge
8.000 €– Ford Mondeo Hybrid
Bei BMW fällt die Prämie deutlich schlanker aus als bei Ford. Bis zu 2000 Euro verspricht der Hersteller – gestaffelt je nach Modell (BMW oder Mini), das der Kunde aussucht. Kunden können ihren alten Diesel – in dem Fall Euro 4 oder älter – bei einem BMW-Händler in Zahlung geben.
Die Marke des alten Autos spielt dabei keine Rolle, allerdings muss es dem Halter schon mindestens ein Jahr gehören. Zum Angebot gehören Modelle von BMW i3, Plug-in-Hybride und Euro-6-Neufahrzeuge (Erstzulassung) mit einem CO2-Wert von maximal 130 Gramm pro Kilometer.Das Angebot soll noch im August anrollen und bis Jahresende gelten.
Toyota nutzt die aktuelle Situation, um seine Hybrid-Modelle für Kunden attraktiv zu machen. Die Japaner versprechen insgesamt 4000 Euro Prämie, wenn man seinen alten Diesel gegen einen Hybrid des Herstellers eintauscht.
Das setzt sich zusammen aus 2000 Euro für den alten Diesel und 2000 Euro Hybrid-Bonus. Das alte Auto muss dem Halter schon mindestens ein halbes Jahr lang gehören. Das "Handelsblatt" erfuhr von einem Unternehmenssprecher, dass die Schadstoffklasse der eingetauschten Fahrzeuge keine Rolle spiele – der Hersteller nehme alle.
Daimler teilt auf seiner Website bislang lediglich mit: "Um die Fahrzeugflotte auf der Straße wirkungsvoll zu verjüngen, bietet das Unternehmen den Besitzern von Fahrzeugen der Euronorm 4 je nach Fahrzeug einen vierstelligen Umweltbonus, wenn sie sich noch in diesem Jahr für einen neuen Mercedes-Benz entscheiden."
Die "Bild" erfuhr dazu von einer Konzernsprecherin: "Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck an der konkreten Ausgestaltung und Abwicklung unseres Angebotes und kontaktieren unsere Kunden, sobald wir diesen Prozess abgeschlossen haben."
Der VW-Konzern spricht in einer Mitteilung voneiner "Umstiegsprämie für Euro 1- bis 4-Diesel-Modelle, die markenübergreifend im Volkswagen-Konzern umgesetzt wird."
VW-Chef Müller wird dazu zitiert: "Mit der Umstiegsprämie bieten wir unseren Kunden einen starken Anreiz, auf ein modernes und umweltfreundlicheres Fahrzeug mit Verbrennungsmotor oder mit einer alternativen Antriebstechnologie umzusteigen. Diese Prämie ist rasch umsetzbar und führt zu schnellen, messbaren und nachhaltigen Effekten, um den Stickoxid-Ausstoß deutlich zu reduzieren und die Luftqualität spürbar zu verbessern."
Die Umstiegsprämie werde aktuell von den Konzernmarken VW Pkw, Audi, Seat, Skoda, Porsche und Volkswagen Nutzfahrzeuge ausgearbeitet und zeitnah angeboten.
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