Startschuss für den Audi e-tron

Am 3. September ist in Brüssel der Audi e-tron erstmals in Serie vom Band gerollt. Das erste vollelektrische SUV der Marke blieb aber für die Öffentlichkeit noch größtenteils verhüllt.

Montag, 3. September 2018, 19.39 Uhr

In dem Elektroauto kommt ein völlig neu entwickeltes Bremssystem zum Einsatz. Liegt ein Ausfall der Bordspannung vor, öffnen sich auch ohne Strom schlagartig Ventile im Hauptbremszylinder, und der Fahrer hat eine direkte hydraulische Verbindung über das Pedal zu den Bremsen. (Foto: Audi)

Der elektrische e-tron grenzt sich durch seinen, wie Designchef Marc Lichte es nennt, „invertierten“ Grill, die Scheinwerfer und die Heckleuchten zu seinen Normalo-Brüdern ab. (Foto: Audi)

Die Speicherkapazität des Akkus beträgt 95 kWh, allerdings zehrt der e-tron nie aus vollen 100 Prozent, sondern aus 85 kWh, um die Zellen zu schonen. (Foto: Audi)

Audi verspricht für seinen e-tron eine Gesamtreichweite von über 400 Kilometern. (Foto: Audi)

Auf die Ladetechnik des e-tron ist der Hersteller besonders stolz. In 20 Minuten soll das Elektroauto bei einer Leistung von 150 kW auf 80 Prozent aufgeladen werden. (Foto: Audi)

Der Allradantrieb ist gut ausbalanciert, und das Fahrzeug beschleunigt mit seinen leistungs- und drehmomentstarken Elektromotoren gut - trotz seiner 2,3 Tonnen Gewicht. (Foto: Audi)

Im Cockpit finden sich nur wenige Knöpfe und Schalter. Dafür gibt es virtuelle und frei konfigurierbare Instrumente, Touch-Bedienung und eine nahezu intuitive Menüführung. (Foto: Audi)

Am 3. September hat Audi in Brüssel die Großserienfertigung des Audi e-tron gestartet, wie der Ingolstädter Autobauer mitteilte. Das dortige Werk ist demnach für die Produktion des ersten vollelektrischen SUV der Marke umfassend modernisiert worden. Audi wird den e-tron erstmals unverhüllt am 17. September bei der Weltpremiere in San Francisco präsentieren.

Audi-Produktionsvorstand Peter Kössler und Patrick Danau, Sprecher der Brüsseler Geschäftsführung, ließen es sich nicht nehmen, die ersten Audi e-tron vom Band fahren zu sehen."Der Audi e-tron ist ein echter Pionier", sagt Kössler. "Es ist weltweit die erste, zertifizierte CO2-neutrale Großserienfertigung im Premiumsegment.“ Audi Brussels gleiche alle in der Fertigung und am Standort entstehenden Emissionen aus. Dies geschehe vorrangig durch erneuerbare Energien, aber auch durch Umweltprojekte.

Eigene Batteriefertigung

"Audi hat für den Audi e-tron zahlreiche Kompetenzen in-house aufgebaut und sowohl die Batterietechnik, als auch den Antrieb selbst entwickelt. Viele Fertigungsschritte in der Produktion haben die Mitarbeiter neu gedacht, geplant und umgesetzt", ergänzte Danau. Das Werk habe seit Sommer 2016 Schritt für Schritt Karosseriebau, Lackiererei und Montage umfangreich umgebaut und eine eigene Batteriefertigung errichtet. (os)

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