Speditionsverband sammelt 100.000 Ansprüche ein

Der Speditionsverband BGL will noch vor Jahresende Klage gegen die am Lkw-Kartell beteiligten Hersteller Daimler, Iveco, DAF/Renault, Volvo und MAN einreichen. Über einen Rechtsdienstleister seien bisher 100.000 Fälle betroffener Lkw-Käufe gesammelt worden, hieß es in einer Mitteilung. 40.000 davon entfielen auf Mitglieder des BGL. Das Sammelverfahren sei nun beendet. Die Durchsetzung der Ansprüche soll die auf Kartellverfahren spezialisierte Kanzlei Hausfeld übernehmen.

Wie hoch der geltend gemachte Schaden durch die Preisabsprachen genau sei, werde derzeit von einem Wirtschaftsökonomen ermittelt. Experten gehen als Faustformel von einem um 15 Prozent erhöhten Anschaffungspreis aus. Liegt dieser beispielsweise bei 70.000 Euro pro Fahrzeug, beträgt der Schaden 10.500 Euro. Bei 100.000 Lkw käme man so auf eine Schadensumme von 1,05 Milliarden Euro. Auch andere Rechtsdienstleister bündeln Ansprüche betroffener Unternehmer, zudem sind an verschiedenen Gerichten bereits Dutzende Klagen anhängig.

Die Forderungen richten sich gegen Daimler, Iveco, DAF, Volvo/Renault und MAN. Die Konzerne hatten gegenüber den Wettbewerbshütern der EU eingeräumt, seit 1997 regelmäßig über 14 Jahre lang Absprachen bis in die höchste Führungsebene hinein getroffen zu haben. Erst Untersuchungen durch die EU-Kommission setzten dem 2011 ein Ende. Vier der fünf Konzerne waren daraufhin zu einer Rekordstrafe von knapp 2,93 Milliarden Euro verurteilt worden. Allein Daimler musste eine Milliarde Euro zahlen. Auch Scania wurde zu 880 Millionen Euro Strafe verdonnert, will sich dagegen aber wehren.

Der BGL bereitet parallel bereits eine zweite Klagewelle vor, für die sich Spediteure registrieren lassen können. Sie soll Ende 2018 eingereicht werden. Bei dieser könnten Ansprüche aus der Zeit vor 2003 aus Gründen der Verjährung zwar nicht mehr berücksichtigt werden. Sollte das Gericht allerdings ein Nachwirken des Kartells feststellen, wären auch Schadensersatzansprüche für nach Januar 2011 gekaufte Lkw möglich. Hersteller wie Daimler haben bereits in der Vergangenheit angekündigt, sich gegen unberechtigte Ansprüche zur Wehr setzen zu wollen.

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