Arval bestellt 10.000 Fahrzeuge bei Lightyear

In der kleinen Nische von batterieelektrischen Fahrzeugen mit unterstützenden Solarpanelen auf der Karosserie ist dem holländischen Anbieter Lightyear jetzt ein beachtlicher Deal gelungen. Das Unternehmen verkündete eine Bestellung von 10.000 Fahrzeugen durch den Leasing-Anbieter Arval, der zur französischen BNP Paribas Bank gehört.

Arval reservierte laut einer Mitteilung von Lightyear eine fünfstellige Anzahl Exemplare des Modells Lightyear 2, der ab 2025 zu einem Preis von unter 40.000 Euro auf den Markt kommen soll. Auf der CES in Las Vegas zeigte Lightyear das Fahrzeug erstmals ausgewählten Gästen, vollständig enthüllt wurde es noch nicht. Das ist für Sommer 2023 geplant. Der Lightyear 2 soll mit Solarzellen auf Dach und Motorhaube mehr als 800 Kilometer Reichweite bieten, von denen bis zu 70 Kilometer alleine durch Sonnenlicht generiert werden sollen. Lightyear wirbt damit, dass das Fahrzeug so dreimal weniger geladen werden müsse als derzeitige Elektrofahrzeuge.

Insgesamt haben nach der Großbestellung von Arval jetzt nach Angaben des Unternehmens 21.000 B2B-Partner bereits ein Exemplar des Lightyear 2 bestellt, was einem Umsatz von rund 840 Millionen Euro entspreche. Alain van Groenendael, Chairman und CEO von Arval, sagte: "Die Technologie von Lightyear ist erprobt, erschwinglich und umweltfreundlich und damit die perfekte Ergänzung für unsere Flotte. Wir freuen uns darauf, 10.000 Lightyear 2-Fahrzeuge in unser Portfolio aufzunehmen."

Lightyear hatte Ende November 2022 mit seinem Luxus-Angebot Lightyear 0 bereits ein erstes Solar-Fahrzeug auf den Markt gebracht. Gebaut wird es bei Valmet in Finnland. Mit einem enorm extravaganten Look und Preisen von 250.000 Euro ist es allerdings eher eine kaufbare Studie als ein massentaugliches Fahrzeug. Der Lightyear 2 soll sich 2025 erstmals an eine breitere Masse an potentiellen Kunden richten. Lex Hoefsloot, CEO und Gründer von Lightyear, sagt: „Neben dem Angebot unserer Solar-Elektroautos für individuelle Kunden spielt Arval als Leasinggesellschaft eine entscheidende Rolle, um unsere Technologien für so viele Menschen wie möglich zugänglich zu machen."

Die Holländer von Lightyear beweisen damit, dass für Fahrzeuge mit Solarpaneelen durchaus eine Marktnachfrage entstehen könnte. Anders als der deutsche Konkurrent Sono Motors aus München produziert die junge Firma bereits in Serie und kann zudem volle Auftragsbücher nachweisen. Bei Sono läuft aktuell eine Rettungskampagne für das Erstmodell der Gründer, den vor allem wegen seines Designs stark in der Kritik stehenden Kleinwagen Sion. Aktuell haben 1421 Menschen noch einmal garantiert, 27.000 Euro zu zahlen, um das Projekt zu retten. Kommen nicht in den nächsten zehn Tagen noch weitere 2000 potentielle Käufer zusammen, will Sono Motors das Projekt einstellen.

Sono braucht dringend Geld und will dieses aus der eigenen Community generieren. Dass die aufgelegte Rettungskampagne noch zum Erfolg wird, scheint angesichts der kurzen Zeit aber noch fraglich. Konkurrent Lightyear hingegen kann mit der Bestellung von Arval jetzt einen weiteren Erfolg verbuchen. Aber auch die Holländer müssen noch beweisen, ob sie ihr günstiges Solar-Auto wirklich zum Preis unter 40.000 Euro im Markt anbieten können.

Aus dem Datencenter:

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