Skoda-Fahrer teilen am liebsten

Nürnberg. Durch die private Überlassung von Fahrzeugen können Autobesitzer ihre Fahrzeugkosten erheblich reduzieren. Deshalb spielt neben klassischen Carsharing-Geschäftsmodellen wie DriveNow oder car2go privates Carsharing eine zunehmende Rolle und verändert auch die Mobilitätsstrategien der Autohersteller.

Eine Befragung von 1010 Autokäufern durch die Nürnberger Marktforschung Puls zeigt großes Potenzial für das private Autoteilen – schon deshalb, weil Autos hierzulande im Schnitt nur 1,5 Stunden pro Tag genutzt werden. Bei der Befragung zeigte jeder Vierte Interesse, sein Fahrzeug auch anderen zur Verfügung zu stellen – vor allem Frauen und jüngere Befragte.

Bei den jüngeren Autofahrern dürfte dies vor allem finanzielle Gründe haben, so die Marktforscher, während Frauen ihr Auto leichter verleihen, weil sie zu ihm einen weniger emotionalen und persönlichen Bezug als Männer haben. Betrachtet nach Marken sind Skoda-Käufer am häufigsten bereit ihr Auto zu teilen, Mercedes-Benz-Fahrer dagegen zeigen nur eine sehr geringe Neigung, ihr Auto andern zu überlassen.

"Vor dem Hintergrund dieser Potenziale sollten Automobilhersteller und Händler privates Carsharing in ihre Mobilitätskonzepte integrieren", empfiehlt Puls-Geschäftsführer Konrad Weßner die Ergebnisse. Derzeit gibt es bereits Modelle, dieeinen Mix aus privatem und gewerblichem Carsharing bieten, zum Beispiel CarUnity von Opel oder Free2Move von PSA.

Ein Problem beim Angebot von privatem Carsharing ist bis dato nicht gelöst. Denn nur sechs Prozent der Interessenten würden ihr Fahrzeug laut Puls-Studie jedem "Mitfahrer" überlassen. 84 Prozent wollen nur mit Freunden und Bekannten teilen. Daher sollte eine sorgfältige Selektion der Nutzer durch Online-Anmeldeplattformen erfolgen.