Sixt wehrt sich gegen "Rufschädigung"

Daimler-Ingenieure sollen laut Medienberichten über Sixt einen Tesla ausgeliehen haben, um diesen dann gründlich zu testen. Das Auto wurde einem Bericht des "Spiegel" zufolge während der siebenwöchigen Mietzeit anscheinend auseinander- und wieder zusammengeschraubt und unter Extrembedingungen getestet– unter anderem bei Hitze, auf einer Rüttelstrecke und einer Traktionsstrecke. So sieht es jetzt auch aus.

Solche Sichtungen der Konkurrenzprodukte gehören in der Branche zwar dazu, dass aber dabei Leihwagen benutzt werden, gilt als untypisch. Sixt betont in einer Mitteilung dagegen, dass "allen Beteiligten" klar gewesen sei, "dass das von Sixt an den industriellen Kunden vermietete Fahrzeug zu Vergleichs- und Testzwecken eingesetzt werden würde."

Jetzt geht die Posse in die nächste Runde. Das über Sixt vermietete Model X habe dem gewerblichen Vermieter Elektromotron gehört, vertreten durch das Unternehmerpaar Monika Kindlein und Manfred van Rinsum, so der "Spiegel" weiter.

Die Eigentümer konnten dem Bericht zufolge während der siebenwöchigen Leihe ihren Tesla über die Ortungsfunktion ausfindig machen. Auf diese Weise sollen sie unter anderem gesehen haben, dass ihr Auto zu einem Testgelände nach Spanien transportiert wurde. Auch auf einer Teststrecke des Mercedes-Werks in Sindelfingen sei er gewesen sowie bei einer Stuttgarter Firma, die ihren Kunden Tests "inklusive Testaufbauten" anbiete. Bei alldem soll an dem Auto ein Schaden von mehr als 15.000 Euro entstanden sein, zudem ein Wertverlust von rund 2000 Euro.

Das Unternehmerpaar schickte Sixt daraufhin eine Rechnung in Höhe von mehr als 99.000 Euro. Der Betrag umfasste laut "Spiegel" Reparaturkosten, Kompensation für Nutzungsausfall und Arbeitsaufwand, eine Vertragsstrafe von 1000 Euro pro Tag für die Nutzung auf dem Testgelände in Spanien, die Reparatur der defekten Antriebseinheit und eine Abstandszahlung für eine Verschwiegenheitserklärung – Sixt sprach dagegen von "Schweigegeld".

Sixt ließ sich darauf nicht ein und ging von sich aus an die Öffentlichkeit. Der Vermieter beglich zwar den von der Dekra festgestellten Schaden sowie die Wertminderung. Auch für Gutachterkosten soll das Unternehmen aufgekommen sein. Dabei handelte es sich nach Konzern-Angaben um einen Gesamtbetrag von rund 18.500 Euro. Die übrigen Posten aber, die van Rinsum in die Rechnung geschrieben haben soll, bezeichnete das Unternehmen in seiner Pressemitteilung als "sittenwidrig" und "völlig willkürlich".

Weiter heißt es in der Mitteilung: "Vor dem Hintergrund dieser Fakten steht außer Frage, dass Elektromotron versucht, aus dem Schaden an dem Fahrzeug mit Hilfe der Medien am Ende ein gutes Geschäft zu machen – auf Kosten einer Rufschädigung von Sixt." Allen Beteiligten bei diesem Vorgang sei im Übrigen klar gewesen, dass das Fahrzeug zu Testzwecken eingesetzt werden würde.

Extrem-Tests, wie Daimler sie offenbar mit dem Auto durchgeführt hat, soll van Rinsum jedoch vertraglich untersagt haben. Der Autobauer wollte sich auf Anfrage des "Spiegel" nicht zu der Angelegenheit äußern. (ree/mer)

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