Seat will Technologieführer im VW-Konzern werden

Für Seat läuft es gut. Die spanische Marke hat das vierte Wachstumsjahr in Folge abgeschlossen und macht erstmals nach acht Jahren wieder Profit. Die neuen Modelle rund um das SUV Ateca kommen gut an, der Auftragsbestand ist so hoch wie nie. Man ist die Marke mit den jüngsten Kunden im VW-Konzern – und darauf auch ein bisschen stolz.

Auch deshalb will Seat-Chef Luca de Meo den Fokus zunehmend auf die Vernetzung der Fahrzeuge legen. "Seat kann im Konzern Vorreiter für Connected Driving sein", sagte de Meo am Rande des Genfer Autosalons. Auch Kooperationen seien in diesem Bereich denkbar, so der Seat-Chef. Das könnte Audi unter Druck setzen: Bislang kam den Ingolstädtern diese Rolle im Konzern zu.

Um das zu schaffen, hatte die spanische Marke im Dezember 2016 eigens das Metropolis Lab in Barcelona gegründet, das sich um das Thema Connected Car kümmern soll. 23 Experten sollen dort im ersten Jahr mit Hilfe von bereitgestellten Daten aus Fahrzeugen Software entwickeln.

Bereits auf dem Mobile World Congress im Februar hat de Meo einige Services angekündigt, die der Hersteller künftig anbieten will. So sollen die Fahrzeuge bald mit voraussehender Navigation ausgestattet sein, Empfehlungen etwa für auf der Route liegende Restaurants geben oder Vorschläge machen, die mit dem Terminkalender des Fahrers abgestimmt sind.

Solange die Funktionen noch nicht in den Serienmodellen integriert sind, will Seat einen Dongle zum Nachrüsten anbieten. Der Dongle soll im zweiten Halbjahr 2017 auf den Markt kommen.

Doch nicht nur die Vernetzung beschäftigt Seat. De Meo bestätigte die Gerüchte um ein Elektrofahrzeug der Spanier. 2019 soll es auf den Markt kommen und den Anfang einer Reihe von E-Autos des Herstellers machen. Wie das Fahrzeug aussehen wird, ob eher SUV oder Kleinwagen, wollte de Meo noch nicht verraten.

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