Scanner zur automatisierten Schadenerfassung

Der TÜV Rheinland setzt auf Schaden- und Wertgutachten, diemithilfe eines hochentwickelten Fahrzeugscanners den Zustand von Fahrzeugen künftig deutlich effizienter dokumentieren.

Dafür hat das Kölner Prüfunternehmen im Sommer 2019 den Bochumer Scanner-Spezialisten Adomea übernommen. Das Start-Up hat ein System zur automatisierten Schadenerfassung entwickelt, das "MIKo-System" (Mobiles Identifikationssystem für Kraftfahrzeugoberflächenfehler).

MIKo erstellt binnen einer Minute ein vollständiges und detailgenaues Abbild der Außenhaut eines Fahrzeugs und wird beispielsweise eingesetzt, um im Auftrag von Versicherungen Hagelschäden an Fahrzeugen zu begutachten. Einsetzen lässt sich der Scanner auch bei Leasingrückläufern, Mietfahrzeugen oder anderen großen Flotten.

"Mit dem Scanner setzen wir auf die marktführende Technologie zur schnellen Ermittlung von Fahrzeugschäden an der Karosserie", sagt Matthias Schubert, der beim TÜV Rheinland weltweit das Mobilitätsgeschäft verantwortet. Bisher werden Schäden an Fahrzeugen meist manuell durch Sachverständige ermittelt. Das neue System arbeitet deutlich schneller und bietet auch eine durchgängig hohe Qualität.

Die Expertise der Sachverständigen bleibe aber auch weiterhin gefragt, sagt Andreas Blecker, Chef des Bereichs Autoservices und Gutachten bem TÜV Rheinland, etwa, um die tatsächliche Schadenhöhe festzustellen. Man wolle das System aber gezielt weiterentwickeln, um aus den Daten künftig auch die Schadenhöhe automatisiert zu ermitteln. Ziel sei es, dass das System aus den Daten lernt und wiederkehrende Schäden automatisch erkennt und bewertet.

Außer bei Hagel- oder Transportschäden will der TÜV Rheinland die Technologie auch nutzen, um Unternehmen international mit Gutachten zu unterstützen. "Bislang ist unser Gutachtengeschäft vor allem auf den deutschen Markt konzentriert", sagt Schubert. Mit Fahrzeuggutachten will man verstärkt weltweit Märkte erschließen.

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