Reparaturkosten weiter gestiegen

Bettina John

Nach einer relativ stabilen Phase sind die durchschnittlichen Reparaturkosten 2018 wieder deutlich gestiegen. Dies zeigt eine aktuelle Auswertung des Spezialversicherers Car Garantie.

Mittwoch, 15. Mai 2019, 10.51 Uhr

Der Trend zu höheren Reparaturkosten setzt sich fort: Nach einer Phase der relativen Stabilität sind die durchschnittlichen Reparaturkosten bei Neu- und Gebrauchtwagen auch 2018 wieder deutlichen gestiegen. Das zeigt die Auswertung der Freiburger Car Garantie Versicherungs-AG.

Ausgewertet wurden 767.262 ausgelaufene Gebrauchtwagen-Garantien und 240.956 ausgelaufene Neuwagen-Garantien aller Marken und Modelle mit einer Laufzeit von 12, 24 und 36 Monaten. Insgesamt verwaltet die Car Garantie über zwei Millionen Garantieverträge.

Die Ansprüche der Autokäufer steigen seit Jahren, sie kennen ihre Rechte bezüglich Gewährleistung und haben entsprechend hohe Erwartungen. Darauf reagieren die Hersteller mit höherer Fahrzeugqualität und immer neuen Funktionen.

Die Kehrseite dieser Entwicklung zeigt sich bei den Reparaturkosten: Nachdem der durchschnittliche Schadenbedarf jahrelang nur moderat anstieg, sind seit zwei Jahren deutliche Sprünge zu beobachten. Bereits 2017 kletterten die Aufwendungen für Reparaturen im Schnitt von 502 auf 514 Euro pro Jahr. 2018 legten sie noch einmal kräftig auf 527 Euro zu.

Motor ist größter Kostenblock

Der Kostenanteil der einzelnen Bauteile zeigt sich im Gebrauchtwagen-Bereich fast unverändert, auf den Motor entfällt mit knapp einem Viertel (2017: 24,2 Prozent, 2018: 23,6 Prozent) der größte Kostenblock. Es folgen die Kraftstoffanlage inklusive Turbolader (18,2 Prozent) und das Getriebe (11,6 Prozent).

Bei den Neuwagen liegt in diesem Jahr ebenfalls der Motor auf Platz eins (21,3 Prozent), knapp vor der Kraftstoffanlage (21 Prozent), die im Vorjahr noch den größten Teil der Reparaturkosten verursachte. Die elektrische Anlage folgt mit 10,7 Prozent auf Platz drei.

Spitzenreiter bei der Schadenhäufigkeit ist wie im Vorjahr die Kraftstoffanlage inklusive Turbolader – bei Neu- und Gebrauchtwagen verursacht sie jeweils rund ein Fünftel der Schäden. Platz 2 belegt in beiden Gruppen unverändert die elektrische Anlage. Der Motor, der zwar für den größten Anteil an den Reparaturkosten verantwortlich ist, rangiert bei der Schadenhäufigkeit nur auf Platz 3 (Gebrauchtwagen) beziehungsweise Platz 4 (Neuwagen).

Weniger frühe Schadeneintritte

Gemessen am Zeitraum mussten mussten 80,9(2017: 83,3 Prozent) der Gebrauchtwagen und 46,7 (2017: 54,9 Prozent) der Neuwagen während des ersten Jahres nach Haftungsbeginn Garantieleistungen in Anspruch nehmen.

Gemessen an der Laufleistung traten bei Gebrauchtwagen insgesamt 30,1(2017: 33,2) Prozent der Schäden innerhalb der ersten 5000 Kilometer auf, mehr als vier Fünftel (83,3 vs. 85,3 Prozent 2017) während der ersten 25.000Kilometer. Bei den Neuwagen dagegen stellte sich im Lauf der ersten 25.000Kilometer gut ein Viertel der Schäden (27 vs. 30,3 Prozent 2017) ein.

Car-Garantie führte Anfang der 1970er Jahre als erster Anbieter die Gebrauchtwagengarantie in Deutschland ein. Heute agiert das Unternehmen mit Sitz in Freiburg in 22 Ländern. Mit über 2,1 Millionen Garantieverträgen im Bestand und mehr als 23.000 Vertragspartnern ist Car-Garantie einer der führenden Spezialversicherer in Europa.

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