Post baut bei StreetScooter um

Die Transporter-Sparte der Deutschen Post/DHL Group wächst mit irer stetigen Kapazitätsausweitung in eine neue Dimension und wird deshalb umstrukturiet. Zum 1. April wechselt die Post deshalb den Vorstandsvorsitenden bei SteetScooter aus.

An die Stelle des Mitgründers und bisherigen CEO Achim Kampker tritt Jörg Sommer, bisher Chief Operating Officer beim US-amerikanischen E-Nutzfahrzeughersteller Chanje.

Sommer werde das Management-Team von StreetScooter erweitern, teilte die Post am Freitag mit. Während Jörg Sommer sich in erster Linie um das weitere Wachstum, die Ausweitung der Produktion und die Internationalisierung kümmern werde, werde sich der bisherige Geschäftsführer Achim Kampker als neuer Innovationschef (Chief Innovation Officer) auf die Entwicklung neuer E-Mobilitätskonzepte, Technologie und Wirtschaftsfeldern sowie die Kooperation mit der Wissenschaft konzentrieren.

Die Post hatte stets betont, dass sie nicht dauerhaft Fahrzeughersteller bleiben wolle. Mit Ford ist das ehemalige Start-Up durch die Produktion des auf dem Ford-Transit basierenden elektrischen "Work XXL" sowie vor allem durch die wichtige Vertriebs- und Servicekooperatioon mit ausgewählten Ford-Händlern verbunden.

Der bei der Post für den Bereich "Corporate Incubations" zuständige Vorstand Thomas Ogilvie erklärte zu dem Wechsel an der Spitze: „Wir bereiten uns nun weiter für die Zukunft vor, indem wir Achim Kampkers wissenschaftliche Exzellenz mit Jörg Sommers großer internationaler Mobilitätsexpertise verbinden. Damit bereiten wir den Boden und bringen Forschung und Praxis zusammen, um das große Potenzial für die Zukunft zu heben."

Sommer erklärte seinerseits: „Nach all den Jahren, die ich bei Start-Ups in Kalifornien verbracht habe, und meinen Tätigkeiten bei deutschen Automobilherstellern ist die Aufgabe bei StreetScooter eine Heimkehr für mich. StreetScooter ist eine Erfolgsgeschichte aus Innovation, hehren Zielen, Unternehmertum und dem Willen, die Welt zu einem besseren Ort zu machen."

Zuletzt hatte es vermehrt kritische Stimmen zu den Produkten von StreetScooter gegeben. So ist die Reichweite des Fahrzeugs nicht allzu hoch, die Ladezeiten sind sehr lang und der Komfort für die Fahrer gering. Eine Weiterentwicklung würde viel Geld kosten. Die Post habe es versäumt, geeignete Partner an Bord zu holen oder die Tochter weiterzureichen, monierten einige Analysten zuletzt. 2018 rechnet Post-Chef Frank Appel bei StreetScooter mit einem operativen Verlust von 70 Millionen Euro.

Sommer war vor seiner Tätigkeit in Kalifornien bei Renault und Volkswagen. Er war Chef der Elektromobilitäts-Sparte von VW weltweit und verantwortlich für die Geschäfte in diesem Segment von VW, Audi und anderen Konzernmarken in den USA, Europa und China.

Vor seiner Zeit bei VW war er in ähnlicher Funktion bei Renault aktiv, davor arbeitete er in verschiedenen Positionen bei Daimler. Er studierte Maschinenbau und Betriebswirtschaftslehre an der Technischen Universität Berlin und machte seinen MBA am MIT (Massachusetts Institute of Technology) in den USA.

Unverändert verbleiben im Management-Team der StreetScooter GmbH die Zuständigkeiten für Finanzen bei Arndt Stegmann (CFO, Chief Financial Officer) bzw. für Technik bei Fabian Schmitt (CTO, Chief Technical Officer).

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