Positiver Ausblick nach schwerem Jahr

Der Umsatz der Brose-Gruppe fiel im vergangenen Jahr um 17 Prozent auf 5,1 Milliarden Euro. Der Zulieferer führt das auf die stark rückläufige Automobilproduktion, Coronakrise und interne Aufwendungen für die Restrukturierung zurück. Dennoch habe das Unternehmen ein positives Ergebnis erzielt, heißt es beim Mechatronikspezialisten. Zudem habe das Unternehmen 2020 mit knapp 1,3 Milliarden Euro den zweithöchsten Auftragseingang der Unternehmensgeschichte verzeichnet. Zur Zukunftssicherung müsse das Unternehmen derzeit hohe finanzielle Vorleistungen erbringen, heißt es beim Zulieferer.

„Zusätzlich zur Coronapandemie befindet sich Brose in einer anspruchsvollen Erneuerungs- und Restrukturierungsphase. Die damit verbundenen finanziellen Belastungen und der signifikante Umsatzrückgang haben unser Ergebnis 2020 deutlich negativ beeinflusst. Unsere engagierten Mitarbeiter auf allen Ebenen und die vertrauensvolle Zusammenarbeit mit unseren Betriebsräten machten am Ende ein positives Ergebnis noch möglich – ihnen gilt mein Dank“, erklärte Ulrich Schrickel, Vorsitzender der Geschäftsführung der Brose-Gruppe.

Mit kurzfristigen Maßnahmen zur Kostensenkung habe das Unternehmen mehrere hundert Millionen Euro eingespart. Zudem "konnte die Liquidität leicht gegenüber dem Vorjahr verbessert und damit die Unabhängigkeit des Familienunternehmens sichergestellt werden", so Brose.

Mit 2,5 Milliarden Euro Umsatz erwirtschaftete der Geschäftsbereich Exterieur in Bamberg/Hallstadt rund die Hälfte des Gruppenumsatzes. Der Bereich Interieur in Coburg kam auf rund 1,7 Milliarden Euro, der Bereich Antriebe in Würzburg erzielt über 900 Millionen Euro Umsatz.

Mit den ersten Serienaufträgen für Sensorik zur Kollisionserkennung auf Radarbasis habe das Unternehmen dieses Produktsegment weiterentwickelt. Im wachsenden Bereich der Mikromobilität konnte ebenfalls "ein wichtiger Auftrag" gewonnen werden: Neben den Antrieben für E-Bikes liefert Brose ab 2022 Motor, Steuergerät und Leistungselektronik für E-Roller. Erster Kunde ist einer der größten Zweiradhersteller der Welt. Den Namen nennt Brose nicht.

„Elektrifizierung und Vernetzung bieten Brose aussichtsreiche Wachstumschancen. In diesen Feldern wollen wir uns stärker als Systemanbieter positionieren“, so Schrickel. Dazu baut das Unternehmen seine Elektronikkompetenz aus. Mit Sensorik und Software verknüpft der Automobilzulieferer mechatronische Systeme in den Bereichen Fahrzeugzugang und -innenraum zu Gesamtsystemen. Die Elektrifizierung des Fahrzeugantriebs biete dem Zulieferer zusätzliche Chancen. Zusammen mit einem deutschen Premiumhersteller arbeitet der Zulieferer in einem Projekt zur Vorentwicklung eines Thermalsystems, das die Reichweite von E-Fahrzeugen um bis zu zehn Prozent erhöhen soll.

Insgesamt investiert das Familienunternehmen in den kommenden drei Jahren mehr als eine Milliarde Euro in innovative Technologien, technische Anlagen und den weltweiten Ausbau von Standorten. In Wachstumsbereichen schafft Brose neue Stellen und sucht auch in Deutschland weiterhin qualifizierte Fachkräfte aus den Bereichen Elektronik, Sensorik, Software und IT.

Trotz der pandemiebedingten Unsicherheiten und des weltweiten Halbleitermangels rechnet Brose im laufenden Jahr mit einer weiteren Erholung der Automobilproduktion. „2022 wollen wir beim Umsatz wieder das Niveau von 2019 erreichen. Wir planen, in den nächsten Jahren schneller als der Markt zu wachsen. Die Ergebnissituation soll sich trotz hoher Vorleistungen weiter verbessern. Unter Berücksichtigung des geplanten Gemeinschaftsunternehmens mit Volkswagen für Komplettsitze und Innenraumkonzepte erwarten wir ein konsolidiertes Geschäftsvolumen von über neun Milliarden Euro im Jahr 2025 – eine kontinuierliche Aufwärtsentwicklung des Fahrzeugmarktes vorausgesetzt“, erklärt Schrickel. Das Gemeinschaftsunternehmen steht unter dem Vorbehalt der kartellrechtlichen Genehmigungen. Die Verträge zur Gründung des Joint Ventures mit Volkswagen sollen in Kürze unterzeichnet werden.

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