Porsche denkt über schnelles Diesel-Ende nach

Bei Porsche wird derzeit ein schneller Abschied von Dieselmotor diskutiert. Die Automobilwoche hatte bereits am 22. Juli exklusiv über die Überlegungen berichtet. Jetzt greift die "Frankfurter Allgemeine Zeitung" das Thema auf. "Wir führen diese Diskussion derzeit intensiv", sagte Finanzvorstand Lutz Meschke der Automobilwoche. "Wir haben in unserem Segment mit dem Plug-in-Hybrid und rein elektrischen Antrieben die richtigen Antworten. Warum soll ich krampfhaft an einem Diesel festhalten?"

Wie schnell der Abschied kommt, ist jedoch noch nicht klar. Denkbar wäre, schon für die kommende Cayenne-Generation, die auf der IAA im Herbst vorgestellt wird, keinen Diesel mehr anzubieten. Auf den ersten Blick wäre ein Verkaufsstopp verkraftbar, lag der Diesel-Anteil bei Porsche im ersten Halbjahr doch bei nur 14 Prozent. Zudem hat das Kraftfahrt-Bundesamt sowieso einen Verkaufsstopp für ein Cayenne-Dieselmodell angeordnet. In den beiden größten Märkten China und USA spielt der Diesel keine Rolle.

Im Heimatmarkt Deutschland wäre ein schneller Diesel-Abschied zumindest für die SUVs allerdings schon ein Problem. Hierzulande haben derzeit acht von zehn Cayenne einen Selbstzünder unter der Haube. Und auch konzernpolitisch wäre ein Diesel-Aus problematisch, denn VW und Audi wollen an der Technologie festhalten.

Porsche hat sich mit dem Dieselmotor ohnehin lange schwer getan. Für die Sportwagen kam der Selbstzünder nie infrage und selbst beim Cayenne war der frühere Vorstandschef Wendelin Wiedeking skeptisch. Auch der damalige Vertriebschef Hans Riedel sagte noch 2006: "Diesel und Porsche passen nicht zusammen." Ohnehin setzt Porsche erst seit 2009 Dieselmotoren ein, entwickelt diese aber nicht selbst, sondern kauft sie von Audi. Deshalb fühlt sich Porsche auch von Audi betrogen, Betriebsratschef Uwe Hück sprach von "kranken Motoren". Als mögliche Alternative gelten die Plug-in-Hybridmodelle, die wie schon im 680 PS starken Panamera Hybrid nicht mehr als Vernunftautos, sondern als Topmodelle der jeweiligen Baureihe vermarktet werden sollen.

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Veränderungen der Diesel-Zulassungen im April 2017