Pininfarina wird 90

Es ist kein guter Zeitpunkt für einen runden Geburtstag: Das Coronavirus lässt Feierlichkeiten größeren Ausmaßes nicht zu – wie lange noch, ist ungewiss.

Das betrifft nun auch das italienische Traditionsunternehmen Pininfarina. Am 22. Mai 1930, vor genau 90 Jahren, gründete Battista "Pinin" Farina die Karosseriebaufirma Carrozzeria Pinin Farina.

Die zum Geburtstag geplanten Aktionen – etwa der Concorso di Eleganza Cittŕ di Torino und der Pebble Beach Concours d'Elegance – wurden verschoben. So finden die Feierlichkeiten bis auf Weiteres nur im digitalen Raum statt.

Pininfarinas zum Teil weltberühmte Designer haben im Verlauf der Jahrzehnte etliche Fahrzeuge entworfen. Zu den Kunden gehörten Marken wie Ferrari, Alfa Romeo, Jaguar und Maserati.

Einige Modelle wurden zu automobilen Ikonen ihrer Zeit. Man denke etwa an den Zweisitzer-Sportwagen Cisitalia 202, der als erstes Auto im New Yorker Museum of Modern Art ausgestellt wurde, die Alfa Romeo Giulietta oder den Ferrari Testarossa.

Im Jahr 2015 hat der indische Konzern Mahindra & Mahindra die Mehrheit an Pininfarina erworben, womit die drohende Insolvenz des Familienunternehmens abgewendet war.

Das Unternehmen beschäftigt heute nach eigenen Angaben 700 Menschen an Standorten in Italien, Deutschland, China und den USA und sieht sich als Design- und Ingenieursdienstleister für die Autoindustrie. Kleine und mittlere Serien fertigt das Unternehmen selbst.

Zu den aktuellen Projekten von Pininfarina gehört neben dem Elektro-Supersportwagen Battista auch der Cockpit-Simulator "AutonoMIA". Zudem wurde eine strategische Partnerschaft mit Bosch und Benteler vereinbart; zusammen sollen modulare Plattformen für Elektroautos entwickelt und Autoherstellern zur Nutzung angeboten werden. (mer)

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