Neuzulassungen in Deutschland acht Prozent über Vorjahresmonat

Mit exakt 314.055 Neuwagen liegen die Neuzulassungen im April acht Prozent über dem Vorjahreswert und erreichen. Der Anteil der privaten Zulassungen stieg um 19,3 Prozent und erreichte so einen Anteil von 38,5 Prozent (Vorjahr 34,8). Damit sind die privaten Neuzulassungen auf dem höchsten Stand in einem April seit 2009. Die gewerblichen Neuzulassungen stiegen derweil lediglich um 2,0 Prozent.

Da dieser April zwei Arbeitstage mehr hatte als der Vorjahresmonat ist das Plus von acht Prozent keine Überraschung und als “normal“ einzustufen. Aufgrund der laufenden Umtauschprämie für alte Diesel-Pkw war eigentlich sogar mit einem etwas höheren Ergebnis gerechnet worden.

Insgesamt hat die Umtauschprämie für alte Diesel-Pkw die private Nachfrage aber weiter gepusht. Seit Juli 2017 haben sich die privaten Neuzulassungen im Vorjahresvergleich ununterbrochen besser entwickelt als die gewerblichen Neuzulassungen.

Auch im April zeigt sich eine gewisse Schwäche der gewerblichen Nachfrage, die die positiven Impulse der Umtauschprämie teilweise kompensiert. Offensichtlich reduzieren viele Hersteller und Händler Aktivitäten bezüglich der Tageszulassungen.

Bei den Zulassungen nach Antriebsarten zeigt sich erneut die Abkehr vom Diesel. Mit 105.000 Neuzulassungen liegt der Wert 12,5 Prozent unter dem Vorjahresmonat und erreicht die niedrigste Neuzulassungszahl in einem April seit 2001.

Der Marktanteil des Selbstzünders sackt von 41,3 im April 2017 auf aktuell 33,4 Prozent ab. Der Höchststand war übrigens in einem April 2015 mit 48,2 Prozent erreicht. Insgesamt verliert der Diesel weiter an Popularität allerdings mit nachlassender Geschwindigkeit.

VDIK-Präsident Reinhard Zirpel kommentierte die Zahlen so: "Das Wachstum von 5 Prozent im Frühjahr 2018 steht mit einer gesunden Verteilung über alle Vertriebskanäle auf solidem Fundament." Insbesondere der Rückgang der Zulassungen im Bereich Hersteller/Handel und der gute Privatkundenanteil unterstrichen die gute Verfassung des Marktes. Die Abschwächung beim Rückgang der Zulassungen von Dieselfahrzeugen sieht er als "eine Beruhigung der Diskussionen um diese Antriebsart".

Die deutschen Marken erreichten mit Ausnahme von Audi (-1,5 %) Zulassungssteigerungen, die bei Smart (+22,9 %), Ford (+14,8 %) und VW (+14,6 %) zweistellig ausfielen. Die Marke VW erreichte wiederholt mit 20,6 Prozent den größten Markenanteil an den Neuzulassungen.

Bei den Importmarken wiesen Seat (+37,5 %) und Honda (+31,8 %) Zulassungssteigerungen von mehr als +30 Prozent aus. Rückgänge von mehr als -40 Prozent zeigten sich hingegen bei Tesla (-46,2 %) und Land Rover (-44,9 %). Mit einem Neuzulassungsanteil von 5,4 Prozent (+12,5 %) war Skoda erneut die anteilsstärkste Importmarke.

Bei den Segmenten Minis (-0,3 %), Kompaktklasse (-2,6 %) und Vans (-3,1 %) zeigten sich im April rückläufige Entwicklungen. Die meisten Neuwagen waren trotz des Rückgangs der Kompaktklasse zuzuordnen (21,8 %). Das zweitstärkste Segment waren die SUVs die nach einer Steigerung um +30,2 Prozent im April auf einen Anteil von 16,4 Prozent kamen. Die Oberklasse verbuchte mit +31,7 Prozent den stärksten Zuwachs und erreichte einen Anteil von 1,0 Prozent.

Fossile Brennstoffe bildeten erneut die häufigste Antriebsart. 61,6 Prozent der Neuwagen waren Benziner (+19,1 %), 33,4 Prozent waren mit einem Dieselantrieb ausgestattet (-12,5 %). Ein Anteil von zusammen 0,5 Prozent entfiel auf Flüssig- und Erdgasfahrzeuge (1.554/+195,4 %).

Bei den alternativen Antriebsarten führten 3.171 Elektro-Pkw zu einem Anteil von 1,0 Prozent (+124,4 %). Es wurden 10.858 hybridangetriebene Pkw neu zugelassen (3,5 %/+69,8 %), darunter 2.632 Plug-in Hybride (0,8 %/+21,1 %). Der durchschnittliche CO2-Ausstoß stieg im April um +1,6 Prozent auf 130,4 g/km. (Lesen Sie auch: Alternative Antrieb erreichen 4,7 Prozent Marktanteil und Ländervergleich Alternative Antriebe: Deutschland holt auf )

Bei den Nutzfahrzeugen zeigte sich im April eine über alle Fahrzeugklassen reichende positive Entwicklung mit jeweils zweistelligen Zuwachsraten, die bei den Zugmaschinen insgesamt (+19,6 %) und darunter den Sattelzugmaschinen (+21,6 %) am deutlichsten ausfielen. Bei den Krafträdern zeigte sich der Zuwachs mit +28,1 Prozent noch stärker.

Insgesamt wurden im April 374.754 Kraftfahrzeuge (Kfz) (+9,8 %) und 34.076 Kfz-Anhänger (+9,2 %) neu zugelassen.

Die Anzahl der Besitzumschreibungen zeigte sich über alle Fahrzeugklassen hinweg ebenfalls positiv, wobei die Sattelzugmaschinen auch hier den stärksten Zuwachs zeigten (+24,7 %), gefolgt von den Krafträdern (+18,8 %). (ree, Ulrich Winzen)

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