Neustart in Salzgitter nach der Flucht aus Mossul

„Ich bin im Krieg aufgewachsen, habe dort nur Zerstörung gesehen. Es ging dort einfach nicht menschlich zu. Es war sehr gefährlich, dort zu leben.“ So zitiert Volkswagen den 27-jährigen Fouad Zara, der in Mossul aufgewachsen ist, im Rahmen eines Portraits auf der Konzern-Internetseite.

Trotzdem startete er im Irak ein Studium der Medizintechnik. „Leider dauerte mein Studium im Irak nicht sehr lange. Wegen meines Glaubens und den kriegerischen Auseinandersetzungen musste ich raus aus Mossul. Erst wollte ich mich woanders im Land bewerben, doch ohne Erfolg. Dann versuchte ich es mit Englisch auf Lehramt, was aber auch nicht lange andauerte, weil mir klar wurde: Es ist an der Zeit, aus dem Irak zu fliehen.“

Im April 2015 erreichte er Deutschland. Vom Flüchtlingscamp im niedersächsischen Friedland kam er nach Baddeckenstedt, eine kleine Samtgemeinde im Landkreis Wolfenbüttel, wo er bis heute lebt. Inzwischen hat er eine unbefristete Aufenthaltserlaubnis.

Neben der Unsicherheit über seine Bleibeperspektiven war zunächst die Sprache ein großes Problem. „Anfangs hatte ich Schwierigkeiten mit der ganzen Bürokratie und der Sprache. Im Irak konnte ich noch kein Wort Deutsch. Aber als ich hierherkam, habe ich sofort angefangen, von zu Hause aus zu lernen. Dazu schaute ich mir einige Youtube-Videos an und besuchte Kurse wie an der HAWK-Fachhochschule in Hildesheim“, zitiert VW den jungen Mann. Heute spreche Fouad Zara Deutsch auf gutem C1-Niveau.

Ein Studium konnte er in Deutschland dennoch nicht aufnehmen, da sein Abitur aus dem Irak hier nicht anerkannt wird. Dafür bot sich ihm etwa 20 Kilometer entfernt von Baddeckenstedt eine andere Möglichkeit, seine Fähigkeiten unter Beweis zu stellen: ein einjähriges Praktikum, kombiniert mit einer Einstiegsqualifikation für eine Ausbildung zum Mechatroniker. Damit begann er im Herbst 2018 und sieht darin eine gute Alternative zum Studium, das ihm verwehrt blieb. Denn: „Mich interessiert am Beruf des Mechatronikers, dass hier drei Tätigkeiten zusammengebracht werden. Die des Informatikers, Mechanikers und Elektronikers. Wir können uns also auf ganz verschiedenen Gebieten weiterentwickeln und lernen dazu noch alle Fahrzeuge und Maschinen kennen, die auf den Markt kommen“, sagte er den Redakteuren von Volkswagen.

In der Ausbildung werde er kaum mehr als Geflüchteter wahrgenommen – ob er nun drei Tage bei MAN die Grundlagen vom Schweißen, Sägen, Feilen, Bohren lerne. Oder zwei Tage in der Woche auf der Berufsschule den Physik-, Elektrotechnik- oder Mathematikunterricht besuche. Er betont: „Ich habe hier keinen Mentor und auch keinen Extra-Sprachkurs belegt. Wie die anderen fange ich hier meistens um 6:45 Uhr an und beende meine Schicht gegen 14:45 Uhr. Und wenn es dann doch Dinge gibt, die ich nicht verstehe, erklären mir die Meister die Sachverhalte mit viel Geduld. Wir arbeiten hier alle zusammen in einem Team, das gefällt mir.“

Derzeit arbeitet Zara wie alle anderen Auszubildenden seines Jahrgangs an einem ganz besonderen Projekt. Dem Bau eines eigenen Lastwagens – in Miniaturgröße. „So lernen wir, wie man auch einen richtigen Lkw zusammenbaut und wie die einzelnen Bauteile heißen, die wichtig für die Fertigung sind. Am Ende werden diese von unseren Vorgesetzten bewertet, und wir dürfen unsere selbstgebauten Lkw-Modelle mit nach Hause nehmen. Das motiviert noch einmal extra.“

Wie es später weitergeht, hat Fouad Zara noch nicht entschieden. „Ich will mich jetzt erst einmal auf meine Ausbildung konzentrieren. Ob ich dann noch versuche, einen Schein als Meister zu machen oder noch einmal ein Studium aufnehme, werde ich sehen. Erst einmal bin ich glücklich, dass ich einen guten Ausbildungsplatz bei einem tollen Unternehmen gefunden habe und wünsche mir, dass alles erstmal so bleibt wie derzeit.“ (gs)

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Aus dem Datencenter:

Zahl der Ausbildungsplätze für Kfz-Mechatroniker in Deutschland 2017 nach Bundesländern