Neuer Geschäftsbereich für Diesel-, Benzin- und Elektro-Antriebe

Fast 20 Millionen Hybride und Elektrofahrzeuge werden nach Schätzungen von Bosch im Jahr 2025 produziert. Deshalb gründet Bosch jetzt eine eigene Einheit für Elektromobilität. Sie wird Teil des neuen Geschäftsbereiches Powertrain Solutions.

Darin sollen Anfang 2018, neben dem Bereich Elektromobilität, die heutigen Geschäftsbereiche Gasoline Systems und Diesel Systems zusammengefasst werden. Bereits heute arbeiteten Mitarbeiter von Gasoline Systems und Diesel Systems "eng und erfolgreich zusammen", so Bosch in einer Pressemitteilung.

Der neue Geschäftsbereich mit den drei Einheiten soll Anfang 2018 seine Geschäftstätigkeit aufnehmen. Die Anzahl der Mitarbeiter bleibe durch die Neuorganisation fast unverändert. Bosch fasst rund weltweit 88.000 Mitarbeiter an mehr als 60 Standorten und in 25 Ländern unter dem Dach von Powertrain Solutions zusammen.

Geleitet wird der neue Geschäftsbereich von einer Doppelspitze: Uwe Gackstatter, Vorsitzender des Bereichsvorstands Diesel Systems und Stefan Seiberth, Leiter des Bereichs Gasoline Systems.

Strategisch hat Powertrain Solutions drei Kernsegmente im Blick: Pkws und Nutzfahrzeuge mit Verbrennungsmotor und Hybridantrieb sowie Elektrofahrzeuge. Das Kernsegment Elektrofahrzeuge wird Mathias Pillin leitern, der bisher den Bereich E-Mobilität innerhalb des Geschäftsbereichs Gasoline Systems verantwortet hat.

Rolf Bulander, Vorsitzender des Unternehmensbereichs Mobility Solutions und Geschäftsführer von Bosch: „Ob Sprit oder Strom, Bosch bringt auch in Zukunft Energie in den Antrieb. Da heute noch offen ist, welcher Antrieb oder welche Kombinationen von Antriebsarten wann vorherrschen, fahren wir zweigleisig und bauen Kompetenz und Know-how bei Elektromobilität und Verbrennern weiter aus.“ Großes Wachstumspotenzial sehe man bei Elektromobilität und Nutzfahrzeugen. "Bei Personenwagen mit klassischem Verbrennungsmotor konzentrieren wir uns insbesondere auf die Steigerung der Effizienz“, so Bulander.

In die Elektromobilität investiert Bosch pro Jahr 400 Millionen Euro. Schwerpunkt sind dabei Forschung und Entwicklung im Bereich der Batterie. Mehr als 30 Serienprojekte zur Elektromobilität hat das Unternehmen mit internationalen Fahrzeugherstellern bereits realisiert. Rund 1.800 Bosch-Mitarbeitern befassen sich mit der Elektromobilität.

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