Die Marschrichtung von Fords Modellpolitik ist klar. Auch die Trennung von Vorstandschef Mark Fields dürfte die Modell-Pipeline der kommenden zwei bis drei Jahre nur unwesentlich bis gar nicht beeinflussen. Größter Aufschlag im kommenden Jahr wird der Focus. Das ist dringend nötig: Bei den Neuzulassungen in Deutschland fährt der Focus Golf und Astra deutlich hinterher.
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