Mercedes-Benz Vans knackt erstmals die 400.000

Mercedes-Benz Vans hat 2017 einen neuen Absatzrekord eingefahren und erstmals die Marke von 400.000 verkauften Fahrzeugen übertroffen. Damit wächst das Geschäftsfeld seit fünf Jahren kontinuierlich. Auf Basis erster Ergebnisse aus dem Dezember steigerte das Geschäftsfeld den Konzern-Absatz in Summe um rund 12 Prozent auf insgesamt rund 401.000 Einheiten.

Stärkster Absatztreiber sei neben einem sehr erfolgreichen Flottengeschäft erneut die hohe Nachfrage nach dem Transporter Vito und der Großraumlimousine V-Klasse gewesen, so Mercedes. Beide waren 2017 im weltweit größten Automobilmarkt China erstmals voll verfügbar. Die neue Mercedes-Benz X-Klasse, der erste Pickup mit Stern, feierte im November 2017 ihren Marktstart. Die finalen Zahlen für das Geschäftsfeld werden im Rahmen der Jahrespressekonferenz der Daimler AG am 1. Februar 2018 bekannt gegeben. „Wir sind sehr zufrieden mit dem Start unseres neuen Mercedes-Benz Pickups in Europa. Die Resonanz der Kunden ist äußerst positiv. In diesem Jahr gehen wir in weiteren Märkten mit der X-Klasse an den Start. Das wird unseren Verkäufen zusätzliche Dynamik verleihen“, so Volker Mornhinweg, Leiter Mercedes-Benz Vans,

Die Wachstumsstrategie ‚Mercedes-Benz Vans goes global‘ sei auch 2017 voll aufgegangen. "Vier Rekordjahre in Folge sind eine herausragende Leistung unserer weltweiten Mannschaft", so Mornhinweg.

Die Verkäufe von Mercedes-Benz Vans legten 2017 in allen Regionen zu und erreichten zahlreiche neue Bestmarken:

• Europa (EU30) - plus rund neun?Prozent auf rund 273.300 Einheiten
• Deutschland - plus rund zehn Prozent auf rund 105.800 Fahrzeuge
• NAFTA-Region - plus drei Prozent auf 44.800 Einheiten
• Dabei erreichte Mercedes-Benz Vans in den USA mit rund 34.200 Einheiten einen neuen Rekord (+1%). In Lateinamerika war die Absatzentwicklung von Mercedes-Benz Vans ebenfalls positiv: Hier stieg der Absatz ebenfalls deutlich um rund 31 Prozent auf rund 16.400 Einheiten.
• China - plus und 75 Prozent auf rund 23.800 Einheiten- getrieben durch die 2016 eingeführten Modelle Vito und V-Klasse.

Insgesamt hat Mercedes-Benz Vans weltweit rund 200.500 Sprinter abgesetzt – so viele wie nie zuvor (+4%) – "und das in seinem letzten vollen Lebenszyklusjahr", wie Mercedes betont. Der Sprinter ist in mehr als 130 Ländern unterwegs und wurde mittlerweile über 3,4 Millionen Mal verkauft. Die aktuelle Generation ist seit 2006 auf dem Markt.

Die Nachfolgegeneration feiert ihre offizielle Weltpremiere im Februar. "Ausgestattet mit modernster Konnektivitäts-Hardware wird der neue Sprinter Teil des Internets der Dinge und eröffnet so die Möglichkeit zur Implementierung völlig neuer, kunden­spezifischer Lösungen", wirbt Mercedes für das neue Modell. Für spezifische Einsatzfelder würden beispielsweise individuelle Hardware-Lösungen für den Laderaum verfügbar. Ab 2019 ist der Sprinter auch mit batterieelektrischem Antrieb erhältlich.

Midsize-Modelle Vito und V-Klasse als stärkste Wachstumstreiber

Im Midsize-Segment übertraf der Absatz im Jahr 2017 mit insgesamt rund 171.100 (+22%) Einheiten den Vorjahresbestwert deutlich. "Damit hat sich das Midsize-Segment neben dem Sprinter als zweites wichtiges Standbein für Mercedes-Benz Vans etabliert", so der Hersteller. Der Vito legte 2017 um rund 21 Prozent deutlich auf rund 111.800 Einheiten zu und erreichte damit einen neuen Gesamtjahresrekord.

Auch die Großraumlimousine V-Klasse kommt weiter sehr gut bei den Kunden an und übertraf mit rund 59.300 abgesetzten Einheiten den Vorjahresrekord nochmals um rund 22 Prozent. Beide Fahrzeuge hatten 2017 ihr erstes volles Verkaufsjahr in China, was zum starken Wachstum beigetragen hat. Die Fahrzeuge sind „Made in China for China“ und laufen beim lokalen Daimler Joint Venture Fujian Benz Automotive Co. Ltd (FBAC) in Fuzhou vom Band.

Die Marco Polo Familie zahlt in diesem Jahr auch verstärkt auf die Wachstumsstrategie „Mercedes-Benz Vans goes global“ ein. Der Marco Polo als Rechtslenker ist seit Mai 2017 in Großbritannien erhältlich, und der Marco Polo Activity feierte im Juni 2017 in Australien seine Markteinführung.

Mercedes-Benz Vans hat im November 2017 angekündigt, alle Transporter­modelle im gewerblichen Segment auch mit Elektroantrieb anzubieten. Den Anfang macht der eVito, der seit Ende November 2017 bestellbar und ab der zweiten Jahreshälfte 2018 für Kunden erhältlich ist.

Mit einer installierten Batteriekapazität von rund 41 kWh wird die Reichweite des neuen eVito bei rund 150 km liegen. "Selbst bei ungünstigen Rahmenbedingungen wie niedrigen Außentemperaturen und voller Beladung steht eine Reichweite von 100 km zur Verfügung", verspricht Merceds. Weitere Elektromodelle des Sprinter und des kleinen Transporters Citan folgen ab 2019.

Der Absatz des konventionell betriebenen Mercedes-Benz Citan stieg im Jahr 2017 auf einen neuen Bestwert von rund 26.100 Einheiten. Dies entspricht einem Wachstum von rund fünf Prozent.

Der neue Pickup von Mercedes-Benz ist im November 2017 erfolgreich in ersten europäischen Märkten angelaufen. Bislang wurden bereits rund 3.300 X-Klassen ausgeliefert, bisher wie geplant ausschließlich in Europa. Anfang 2018 wird Mercedes-Benz Vans mit dem Pickup in Südafrika und Australien und im Jahr 2019 in Argentinien und Brasilien in den Markt eintreten. Für das volumenstarke Midsize-Pickup-Segment erwartet Mercedes-Benz weiteres Wachstumspotential: Bis zum Jahr 2026 wird der Markt Schätzungen zufolge von aktuell weltweit rund 2,2 Millionen (2016) auf 3,2 Millionen Einheiten anwachsen (+43%). (ree)

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