Lucid Air ist Reichweitenkönig

Diese Werte sind ohne Zweifel beeindruckend: Die Umweltbehörde EPA bescheinigt dem Startup Lucid Motors für seine erste elektrische Limousine Air eine Reichweite von bis zu 837 Kilometern mit nur einer einzigen Ladung. Damit halte man den Rekord und könne bequem von Los Angeles nach San Francisco fahren, sagt Lucid-Chef Peter Rawlinson. Die Konkurrenz, und damit ist vor allem Tesla gemeint, sei damit um mindestens 160 Kilometer geschlagen, schwärmt er. "Das Elektroauto der nächsten Generation ist wirklich angekommen."

Ermöglicht wird diese Leistung durch eine Kombination verschiedener Faktoren. "Unser rennerprobter 900-Volt-Akku und unser Batteriemanagementsystem, unsere miniaturisierten Antriebseinheiten gepaart mit unserer 'Wunderbox'-Technologie verleihen Lucid Air eine extrem hohe Effizienz, sodass er mit weniger Batterieenergie mehr Kilometer zurücklegen kann", sagt Rawlinson. Hinzu kommt eine auf bestmögliche Aerodynamik ausgelegte Karosserieform, die einen Luftwiderstand von nur 0,21 cw erreicht und damit ebenfalls in der Spitzengruppe landet.

Damit stellt der Lucid Air selbst den EQS von Mercedes in den Schatten, der mit einer Reichweite von bis zu 780 Kilometer nach WLTP bisher als Spitzenreiter galt und zumindest das Model S (bis zu 663 Kilometer) klar in die Schranken weisen kann. Allerdings hat der Lucid Air auch eine Batterie mit 113 Kilowattstunden an Bord und übertrifft den EQS damit, der auf knapp 108 Kilowattstunden kommt. Zieht man diesen Umstand in Betracht, dann sind die Unterschiede gar nicht mehr so groß. Dem EQS steht die Zertifizierung durch die EPA jedoch noch aus. Da diese gemeinhin als strenger als der WLTP gilt, muss sich der EQS wohl dauerhaft mit dem zweiten Platz begnügen. Umgekehrt könnte der Lucid Air in Europa sogar auf mehr als 900 Kilometer kommen.

Die ersten Exemplare des Lucid Air sollen in den kommenden Wochen ausgeliefert werden. Dabei tritt das Modell in der Luxusklasse an und will neben Tesla vor allem Mercedes mit seiner S-Klasse und dem EQS Kunden abjagen. So kostet die "Dream Edition" umgerechnet rund 143.000 Euro und reiht sich damit noch oberhalb des EQS ein, der in der besser ausgestatteten Variante 580 4Matic rund 135.000 Euro beginnt. Später soll es auch günstigere Versionen geben. Während der EQS noch in diesem Jahr auch in den USA erhältlich ist, müssen Fans des Lucid Air noch ein wenig länger warten. Ein Europa-Start ist aber noch im Jahr 2022 geplant.

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