Saudi-Arabien baut Lithium-Anlage für BMW

Eine neue Lithium-Aufbereitungsanlage in Saudi-Arabien soll die Lieferketten von BMW stärker diversifizieren und unabhängiger von China machen. Das berichtet die Financial Times. Die neue Anlage soll den Münchenern Lithiumhydroxid liefern, das für die Batterien von Elektroautos gebraucht wird.

Laut des Berichts werde BMW ab 2027 mit jährlich 9000 Tonnen Lithiumhydroxid aus Saudi-Arabien beliefert. Der entsprechende Liefervertrag bestehe bereits. Das Unternehmen "European Lithium" soll die neue Aufbereitungsfabrik aus seiner Mine im Süden Österreichs versorgen.

Tony Sage, Vorstandsvorsitzender von European Lithium, sagte der Financial Times: "Ein Großteil der Welt hat Angst davor, was passieren wird, wenn China seine Exporte einstellen würde. Das wäre eine Katastrophe für die Energiewende." Bisher stammt die überwiegende Mehrheit des geförderten Lithiums aus Minen im chinesischen Besitz.

Die neue Fabrik in Saudi-Arabien soll jetzt zu 50 Prozent von European Lithium und zu 50 Prozent vom saudischen Mischkonzern Obeikan Investment betrieben werden. Die Baukosten beziffert die Financial Times auf 350 bis 400 Millionen Dollar. 

Das arabische Land will sich mit dem Lithium-Investment stärker von Öleinnahmen lösen und seine Bedeutung innerhalb der Batterie-Lieferkette erhöhen. BMW fertigt seine Batterien nicht selbst, sondern lässt sie unter anderem von den Herstellern CATL und Envision AESC fertigen. Um sich die dafür benötigten Rohstoffe zu sichern, schließt der Münchener Premium-Hersteller aber bereits seit längerem direkte Verträge mit Lieferanten, statt sich nur auf die Batteriezulieferer zu verlassen. BMW selbst bestätigte gegenüber der Automobilwoche die Liefervereinbarung mit European Lithium "im Sinne unserer global ausgewogenen Beschaffungsstrategie mit dem Ziel einer möglichst produktionsnahen Versorgung".

Aus dem Datencenter:

Aufbau europäischer Lieferketten für Akku-Rohstoffe