Kfz-Gewerbe mit Gesamtumsatz und Rendite auf Vorjahresniveau

Trotz Pandemie und Lockdown blieben Erlöse und Rendite im Kfz-Gewerbe im Jahr 2020 nahezu auf dem Vorjahresniveau. Insgesamt erzielten Autohäuser und Werkstätten einen Gesamtumsatz von 184,8 Milliarden Euro, im Vergleich zum Vorjahr ein Rückgang von 0,7 Prozent. Dies teilte der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) bei seiner Online-Jahrespressekonferenz mit. Die Rendite bleibt stabil auf niedrigem Niveau: Die vorläufige Durchschnittsrendite sei um 0,1 Punkte auf 1,2 Prozent gesunken.

Allerdings zeigt sich die Entwicklung in den einzelnen Segmenten sehr unterschiedlich. Der Pkw-Neuwagenumsatz ist um 14,4 Prozent auf 62,9 Milliarden Euro eingebrochen. Hauptgrund war die Schließung der Autohäuser im Frühjahr und Dezember 2020. Die fabrikatsgebundenen Händler verkauften rund 1,73 Millionen neue Pkw, das waren 20,9 Prozent weniger als in 2019 (Gesamtabsatz: -19,1 Prozent auf rund 2,92 Millionen Einheiten).

Besser lief es bei Gebrauchten: Von den insgesamt sieben Millionen Besitzumschreibungen (-2,4 Prozent) entfielen 3,4 Millionen Einheiten auf den Markenhandel. Er konnte seine Anteile um zwei Punkte auf 48 Prozent ausbauen. Damit steigerten den Betriebe ihre Umsätze um 14,8 Prozent auf knapp 62,6 Milliarden Euro. Für die positive Entwicklung waren neben dem Mengenzuwachs auch höhere Preise verantwortlich: Der Durchschnittspreis für Gebrauchtwagen im Markenhandel stieg von 16.470 Euro in 2019 auf 18.570 Euro im vergangenen Jahr um knapp 13 Prozent.

Stärker bekamen die Werkstätten die Pandemie zu spüren: Die Umsätze in den Servicebetriebe sank um 8,3 Prozent auf rund 27,5 Milliarden Euro. Trotz Öffnung während des Lockdowns sei aufgrund der Kontaktbeschränkungen und eines verminderten Verkehrsaufkommens die Werkstattauslastung im vergangenen Jahr um vier Punkte auf 79 Prozent gesunken.

Ein deutliches Minus verbuchten die Betriebe auch bei Nutzfahrzeugen: Im Lkw-Neuwagenhandel sank der Umsatz aufgrund der um 14,1 Prozent geringeren Zahl der Neuzulassungen (295.166 Einheiten) das erste Mal wieder seit dem Jahr 2014. Im Jahresverlauf gingen die Umsätze um 14,3 Prozent auf 7,6 Milliarden Euro zurück. Dagegen legten die Erlöse im Gebrauchtwagenhandel um 2,1 Prozent auf 4,6 Milliarden Euro zu.

Skeptisch blickt der Verband auf die Entwicklung im laufenden Jahr: "Die Zulassungszahlen im Januar zeigen, dass wir bereits mit einem schweren Rucksack ins Autojahr 2021 gestartet sind", sagte ZDK-Präsident Jürgen Karpinski. "Die Februar-Zahlen werden diese Ausgangslage nicht verbessern." Er forderte eine Perspektive für die Branche und "sehr bald ein klares bundesweites Öffnungsdatum für den Autohandel".

Zumal der erneute Lockdown den Betrieben zusetzt: Laut einer aktuellen Umfrage des ZDK, an der sich mehr als 2000 Betriebe beteiligten, gingen die Auftragseingänge im Privatkundengeschäft bei Neuwagen im Januar 2021 um 60 Prozent und im Februar 2021 um 58 Prozent im Vergleich zum jeweiligen Vorjahresmonat zurück.

Selbst finanzstarken Händlern gehe langsam die Puste aus: "Die Stellflächen laufen voll, sei es mit Leasing-Rückläufern, Vorführwagen oder im Jahr 2020 bestellten Lagerfahrzeugen, aber es kann kaum Ware abfließen", so Karpinski. Diese Fahrzeuge müssten finanziert werden, was zu enormer Kapitalbindung führe. "Bleiben die Händler auf bestellten Autos sitzen, reden wir hier bundesweit über drohende finanzielle Belastungen in Milliardenhöhe."

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