Investitionen für Verzicht

Paderborn. Der Zulieferer Benteler Automotive hat die Verhandlungen um ein "nachhaltiges industrielles Zukunftskonzept in Deutschland" mit dem Arbeitgeberverband Metall NRW, der IG Metall NRW und den Betriebsräten abgeschlossen. Nach Angaben des Anbieters von Fahrwerksteilen und Strukturkomponenten wurde somit die Grundlage geschaffen, "die notwendige Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Komponentenwerke Paderborn, Warburg, Kleinenberg, Schwandorf, Eisenach und Weidenau mit insgesamt mehr als 4000 Mitarbeitern sicherzustellen und diese auf die Anforderungen der Märkte auszurichten".

Bis Mitte 2021 sind betriebsbedingte Kündigungen in den sechs Werken ausgeschlossen. Bis 2019 investiert das Unternehmen rund 200 Millionen Euro, um neue Technologien in die Werke zu integrieren, die Maschinenausstattungen zu optimieren und den Materialfluss zu verbessern. Auch in die Qualifizierung der Belegschaft wird investiert, um auf die künftigen Anforderungen der vernetzten Produktion – Stichwort Industrie 4.0 – vorbereitet zu sein.

"Wir geben damit ein klares Signal, dass wir fest an die Zukunft der deutschen Produktion glauben", so Ralf Göttel, Vorstandsvorsitzender von Benteler Automotive. "Mit den umfassenden geplanten Weiterbildungsmaßnahmen stellen wir zudem auch für unsere Belegschaft die Weichen in Richtung Zukunft. Denn Industrie 4.0 ist das zentrale Schlüsselthema für unsere Branche, das weitreichende Veränderungen im Produktionsalltag mit sich bringen wird. Diesen Weg wollen wir gemeinsam mit unseren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern beschreiten."

Voraussetzung für die Investitionen waren Einschnitte bei den Arbeitnehmern. Beispielsweise entfallen für die ersten 16 Mehrarbeitsstunden monatlich die Zuschläge. Bislang gab es 25 Prozent für die ersten beiden und 50 Prozent für die folgenden Überstunden. Auch das Urlaubsgeld wird pauschal auf 1500 Euro gedeckelt. "Das gilt für die nächsten vier Jahre", erklärte der Gewerkschaftssekretär Carmelo Zanghi von der IG Metall der Automobilwoche.

Weitere 800 Euro sind möglich, wenn bestimmte betriebliche Kennziffern erreicht werden. Zudem werden Tariferhöhungen mit einer einjährigen Verzögerung ausgezahlt. Trotz der Einsparungen ist Zanghi mit dem Abschluss zufrieden, da mit den Vereinbarungen die Wettbewerbsfähigkeit der Zuliefererbetriebe in Deutschland gesichert werde.

Ausgangspunkt für die Verhandlungen mit den Arbeitnehmervertretern war laut Benteler ein stark verändertes Marktumfeld. Westeuropa ist für die Automobilproduktion nicht länger ein Wachstumsmarkt, neue Kapazitäten entstehen zunehmend außerhalb der Region, insbesondere in Asien. Speziell in Deutschland sah sich Benteler Automotive zudem mit hohen Lohnkosten konfrontiert, "die in einem intensiven Wettbewerb nicht länger zu kompensieren waren", heißt es bei den Paderbornern.