Internet prägt das Interieur

München. Helmut Matschi, Mitglied des Continental-Vorstands, sparte anlässlich des Conti-Auftritts bei der Consumer Electronic Show (CES) in Las Vegas nicht mit Euphorie: "Wir entwickeln Anzeigen mit gebogenen Oberflächen und organische Blackpanel-Displays, die ab 2011 das Innenraumdesign von Autos revolutionieren werden“, betonte der Leiter der Continental-Division Interior. Seine Prognose lautet: "Die Branche wird sich weiter weg von analogen Steuerungen und Knöpfen und hin zu hochauflösenden Grafiken, kapazitiven Touch-Displays und sprachgesteuerten Systemen bewegen. Dies eröffnet den Interior-Design-Teams ganz neue Möglichkeiten.“

Continental will im Innenraum immer öfter Anzeigen mit gebogenen Oberflächen und berührungsempfindlicher Technik einsetzen. Dort werden sich dann Displays und Bedienelemente finden, die im Ruhezustand nur wie normale, funktionslose Oberflächen aussehen, "aber bei eingeschalteter Zündung plötzlich zu voller, der jeweiligen Fahrsituation angepassten Bedienfunktion erwachen“, wie Matschi beschreibt.

Die Individualisierung werde bei den Anzeigegeräten im Auto einen neuen Höhepunkt erreichen, sagt Matschi voraus. Der Fahrer werde in der Lage sein, sich seine Instrumente weitgehend frei zu konfigurieren und sich damit seine ganz persönliche Instrumententafel zusammenzustellen.

Wenig mit sichtbarem Design hat eine andere Bedientechnologie zu tun, der Matschi eine große Zukunft prophezeit: Die kommenden Generationen von Spracherkennungssystemen "werden essentiell für die Bedienung der Internetdienste im Auto sein“. Denen misst der Conti-Manager höchste Bedeutung bei, denn "unser Ziel bleibt das vernetzte Auto“, wie er betont. Das Auto soll stets online sein und den Insassen dadurch Hilfreiches und Unterhaltsames aus dem Internet anbieten.

Auf den Weg dorthin hat der Zulieferer sich vor einem Jahr mit der Vorstellung seines AutoLinQ-Konzepts begeben. Das Infotainment-System, das mit der Android-Technologie von Google arbeitet, bringt internetbasierte Dienste und Anwendungsprogramm (Apps) ins Auto. Derzeit, so Matschi, arbeite Continental mit Partnern wie Deutsche Telekom, Inrix, Navigon, Navteq und Ygomi an der Entwicklung "Android-basierter Anwendungen zur weiteren Steigerung von Fahrsicherheit, Fahrzeugleistung und Komfort“.

Die Vielzahl von Funktionen und Anzeigen bringen dem Fahrer nicht nur neue Möglichkeiten, sondern auch das Risiko, vom Fahren abgelenkt zu werden. Dem will Continental mit hoch entwickelten Mensch-Maschine-Schnittstellen entgegentreten. Matschi erläutert: Wichtig ist die Reduzierung, die Simplifizierung. Der Fahrer erhält jeweils nur jene Informationen, die er in der aktuellen Fahrsituation benötigt.“

Ablenkende Unterhaltung ist nur für die Pausen vorgesehen, wie Matschi betont: "Wenn der Fahrer nicht fährt, können über das große, frei programmierbare Kombiinstrument beispielsweise Fernsehsendungen gezeigt werden, die mithilfe von AutoLinQ bereits zuvor heruntergeladen wurden.“