Interesse ja, bezahlen nein

Mit der zunehmenden Bedeutung von Elektroautos rücken die Hersteller auch ihre Connected Services stärker in den Fokus. So hat Volkswagen bei der ID.3-Einführung einen Teil der Händler-Boni an die Teilnahme der Käufer am We-System geknüpft. Und bei Mazda ist der vollelektrische MX-30 das erste Modell, in dem Konnektivitätsfunktionen Einzug gehalten haben.

Doch im Vergleich zu Drittanbietern sind die Hersteller mit ihrem Angebot bislang deutlich hinten dran. Cap-Gemini-Expete Marc Cäsar kritisiert den Ansatz der Hersteller: "Sie erledigen die meisten Arbeiten selbst, indem sie Komponenten – und auch Services – von Zulieferern zusammenbauen, anstatt ihr Connected Car-Ökosystem für erstklassige Partner zu öffnen, die hier schon weiter sind." Der Verlust an entsprechenden Marktanteilen spiegle sich in Umsatzverlusten wider.

Nach Einschätzung der Berater wird die Bedeutung von vernetzten Fahrzeugenin den kommenden Jahren zunehmen. Waren es im Jahr 2018 weltweit noch 119,4 Millionen, soll ihre Zahl bis 2023 auf 352 Millionen steigen.

Laut einer Studie, für die Cap Gemini weltweit 3000 Verbraucher befragte, verfügen 56 Prozent der Autobesitzer über vernetzte Dienste in ihren Fahrzeugen, davon nutzt jeder zweite (51 Prozent) diese häufig oder sehr häufig, 29 Prozent nur gelegentlich.

Den größten Wert messen die Verbraucher Diensten wie der Kollisionswarnung und Gefährdungswarnung (zum Beispiel bei Glätte oder Straßenschäden) sowie Diebstahlerkennungssystemen/ Fahrzeugfindern bei. Die Lieferung von Einkäufen oder Paketen ins Fahrzeug (In-Car Delivery) stößt auf das geringste Interesse.

In allen Kategorien ist die Zahlungsbereitschaft derzeit relativ gering. Aus verschiedenen Gründen: 39 Prozent der Verbraucher gaben an, dass die Dienstleistungen nützlich, aber nicht ausreichend entwickelt sind, während weitere 23 Prozent sich ihrer Vorteile nicht bewusst sind.

Das Interesse an Sicherheitsfeatures bestätigt auch eine Connected-Car-Studie PFH Private Hochschule Göttingen. Von den mehr als 540 Teilnehmern der Online-Umfrage hatten 83 Prozent ein hohes Interesse an der Car-2-Car-Sicherheitskommunikation. Dazu gehören beispielsweise Hinweise auf Unfälle und plötzliches Glatteis.

Allerdings zeigten sich auch hier die Teilnehmer eher knausrig: Rund ein Viertel war nicht bereit für Konnektivitätsdienste zu bezahlen. Gut ein Drittel war der Service immerhin monatlich rund 10 Euro wert.

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Aus dem Datencenter:

Umfrage zur Vorbereitung der Hersteller auf Elektromobilität